有專門改裝汽車音響的,全部是真木料做墊板,那音效轟轟的絕對給力,我的馬六改了12喇叭,花了一千八,連工時帶料件都齊了,效果確實與眾不同。
中高音不明顯的聽感,廠家出于成本考慮(A級家轎大部分車載音響都如此),只在前排A柱加了兩只普通的高音單元,后排只有普通的低音單元,造成了低音過重,且前后排空間聲場疊加混響。科魯茲音響聽起來有些悶,是喇叭單元惹得禍,低音到12
調節高音到5,中音到4
TONE 按鈕按下之后 BASS是低音 TRE是高音 BALANCE是兩邊平衡然后用旋鈕調節沒見過按菜單找到BOSS確認就可以調節啦
1、插入CD或者在播放Mp3的情況下,將前后響度調節為前10,弱化后排兩只混音制造者(主人大部分時間是坐前排的吧),你會感覺高音立馬出現了;2、調整音調,拔起高音+12 強化中音+10 弱化低音為-2;把音量開在24-26之間,聽聽,效果立竿見影了!
如果是原車音響,就不用調了
把EQ給調整一下即可咯。把31.25給拉下來,拉到0至-1dB。125這個稍微拉上去一些,1至2dB 1K往下拉點,4-5k可以適當往上提升一些
原廠喇叭就隨便聽聽吧。
調節方法如下:
插入CD或者在播放Mp3的情況下,將前后響度調節為前10,弱化后排兩只混音制造者,你會感覺高音立馬出現了;調整音調,拔起高音+12 強化中音+10 弱化低音為-2;把音量開在24-26之間,能發揮最好的音效。科魯茲,是雪佛蘭汽車公司于2009年出品的一款緊湊型轎車。科魯茲綜合了非常先進的科技,具有陽剛動感的外形和年輕時尚的內飾,油耗較低,各項性能在A級車中處于領先位置,上市后取得了不錯的銷量。目前有1.6及1.8兩種排量共6種車型。科魯茲是通用借助全球的設計平臺,綜合了非常先進的科技,而打造的一款緊湊型的轎車,2009年10月份在巴黎車展上全球首次亮相。