車內溫度調高，自動空調就出來的是暖風，外循環肯定有發動機倉的溫度，不是很冷的話開抽風外循環就有暖風進來。注意：不需要壓縮機工作（那個小雪花標志需要關閉）

電動的話調至28度，手動的話，你直接擰到紅色區域。

我來幫你解答疑問。在汽車中控臺中間的空調面板上面，有兩個旋鈕，這兩個旋鈕是調節溫度的。把溫度調高，空調就自動切換成暖風了。在英朗自動空調上，有一個字母是空調分區控制鍵（車主可以查看汽車使用說明，不同車字母不一樣）。這個鍵控制左右風口出現不同的溫度。希望對你有所幫助。忘采納。

車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因：一是發動機冷卻系統造成的，一是暖風的控制機構工作不良導致的。在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。冷卻系統可能出現的問題有：
一、是節溫器常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。二、是水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。三、是發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至。如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞。應更換暖風小水箱。

你好，這個建議查看說明書，如果我的答案對你有所幫助，請設置最佳答案，非常感謝！