老款價格14萬多新款價格新車優惠5萬多，現在新款才10萬多。現在通貨膨脹人工成本在增加。新款不過是把你能看見的內飾配置提高屏大一點你，看不見的地方減配。所以大家買車的時候多了解一車身底盤配置。新款朗逸多出：安全氣囊增加，主動剎車，電子駐車，自動啟停，自動駐車，carplay，LED大燈總成，LED日行燈，后排出風口，6.5英寸液晶屏。老款朗逸多出：無鑰匙啟動，真皮座椅，真皮方向盤，定速巡航。別克英朗的1.3t雖然是三缸機，但它加入了平衡軸來抑制抖動，還搭載了48v輕混動系統電機，在低速起步時輔助工作，確保了起步時的平順性，雙管齊下最大限度地抑制住三缸機的缺陷。除此之外還帶有8年16萬公里的質保。但，三缸的天生缺陷，就算拿一萬個平衡軸，也無法繞開它的不足。千萬別買?。∥业挠⒗世鲜窍ɑ?，別人還以為高級車可以自動啟停，不是的，當你堵車時輕點剎車，熄火不知道，差一點別后面的車追尾，很危險的，高速上更加危險，現在不能上高速，害怕啊，幾次差一點，這危害生命安全啊！別買?。≠I怕了。就一輛10萬落地的車子，又不需要傳給孫子開…開個8年，最多10年，就能賣了，買來就10萬也別求啥殘值了。接下來估計就是買混動或者電動車了。作為曾經的小排量自吸車主，你讓我茍且著再開10年110匹馬力的小肉機，那我寧愿選擇上1.3t體驗163匹馬力賭一把…哈哈哈！如果是買第一輛車，我覺得買1.5自吸也不差，反正慢點開也沒錯，哈哈哈哈。動力方面1.3T確實是毫無疑問的強，163馬力最大功率加230牛米最大扭矩，可以說在這個級別里面都是相當優秀的水平，和大眾的1.4T參數接近（150馬力加250牛米）。對了，英朗的1.3T的真實排量其實是1349ml，不像1197ml的1.2T和1395ml的1.4T比標稱排量略低一點點，英朗的1349再多一點點就可以標稱為1.4T了，所以動力較強也是有點根據的。
1惡棍2 回答：2021-10-28 23:15:20
1.5和1.6指的是排量，液壓傳動專用術語，是指每行程或每循環吸入或排出的流體體積。汽車排量是衡量一輛汽車的重要參數。還有一部分國產轎車，其尾部并沒有上面這種汽車型號，不過其排量一般也寫在車身或車尾。理論上來說，假如發動機的其他因完全素一樣的話，那么1.6排量的發動機會比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。但實際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略，就是說你可以把1.5跟1.6當一回事看，反倒是發動機所以使用的技術會對油耗有比較大的影響，例如現在比較流行的可變氣門正時系統（不同的汽車廠家對這項技術的命名會有些差異，如cvvt，vvti，cvtc等，但原理上其實都一回事）可以降低發動機油耗10%至15%左右，是很實用的一項技術。擴展資料：
活塞從上止點移動到下止點所通過的空間容積稱為氣缸排量；如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。一般用升（L）來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量（即將燃料的化學能轉化為機械能）大，也就是“動力性”好，就好像一個十多歲的男孩與一個健康的成年人相比，當然是成年人干體力活效率更高咯。所以那些越野車、跑車通常排量都相對較大。大部分國產轎車尾部都有一個由拼音字母和阿拉伯數字組成的汽車型號，其內容包括如下三部分：首部由2個或3個拼音字母組成，是識別企業名稱的代號。如紅旗轎車后面的CA代表一汽，福萊爾轎車的QC代表秦川；拼音字母的后面一般跟有4位阿拉伯數字，轎車左起首位數字為“7”，中間兩位數字就是該型號轎車的發動機排量，比如“08”就表示發動機排量為0.8升，“20”就表示2.0升，“16”則是1.6升；在表示排量的數字后面還有一位數字表示企業自定的產品序號。比如長安鈴木的“羚羊1300”型轎車，其排量就是1300CC，即1.3升。又如南京菲亞特生產的派力奧轎車，在其車身側面就能看到“1.3”、“1.6”的字樣，這就是它們的發動機排量，單位是升。而一汽大眾的奧迪系列轎車，其排量就寫在汽車尾部，比如“1.8T”表示排量為1.8升帶渦輪增壓，“2.4”表示排量為2.4升。外國車比如寶馬，車型、排量眾多，很多人覺得分辨起來不容易，下面我們就簡單介紹一下。對于寶馬轎車來說，分辨其排量其實也很簡單，“BMW325i”就是寶馬3系列排量為2.5升的轎車，“BMW318i”排量為1.8升，“BMW530i”是寶馬5系列的轎車，排量自然就是3.0升。而奔馳的“S600”就表示S級的轎車，排量是5.5升，為了保持傳統才用的S600.“E240”代表E級轎車，排量是2.4升。還有很大一部分進口轎車，其排量就寫在汽車的尾部，也很容易分辨，比如“2.8”、“3.0”、“2.0”等等，單位都是升。參考資料：汽車排量-百度百科
Suv真真切切
回答：2021-10-28 19:47:58
肯定是1.5t會更好一些，1.5t渦輪增壓發動機無論最大馬力，最大扭矩，爆發力等等都比1.6l強不少，1.5t的動力可以比肩2.4l了，爬坡肯定是1.5t強。向左轉|向右轉
1.5T和1.6L都代表著汽車發動機的排量，1.5T就是指排量為1.5L的渦輪增壓發動機，而1.6L則代表排量為1.6L的自然吸氣發動機。所以理論上，1.5T發動機更省油。但是輸出馬力1.5T發動機的馬力是180，而1.6L的發動機是125，意味著如果輸出同樣馬力，百公里油耗1.5T至少比1.6L節省1.2L。向左轉|向右轉
兩者進氣方式不同，自然吸氣發動機與'渦輪增壓發動機的區別在于進氣方式不同。自然吸氣發動機的進氣是靠氣缸的運動形成氣缸內負壓，把空氣抽進汽缸。進入汽缸的氣壓，其實略低于大氣壓。渦輪增壓發動機的進氣是利用渦輪的轉動，對進入汽缸的空氣進行了預先壓縮。所以，渦輪增壓發動機（同排量）進入汽缸的空氣壓力比自然吸氣的大。向左轉|向右轉
個人還是推薦選擇1.6自然吸氣，車子費不費油最主要的就是頻道的起步，動力排量要跟車重相匹配，渦輪不介入那就是小馬拉大車，渦輪唯一的優勢就是跑長途，除了這一點沒有任何優勢可言，相反后期保養費用還大。
nc35
回答：2021-10-28 20:59:41
大眾1.5和1.6其實差不多，1.6的動力更大一下，區別見下文：
1、1.5造出來就是用來取代1.6的，在動力不下降的情況下排放降低了，1.5更容易達到環保政策要求。2、那么1.6排量的發動機會比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。3、1.6的比1.5的大，但是也要看車型，車子的重量，發動機與變速箱的配比，油耗不是光看排量的。4、區別在于不同的發動機，發動機的氣缸的容積不一樣，算出來得到的排量就不一樣；如果是使用的話基本沒有什么大的區別，0.1L對動力影響不大。5、通常排量大，單位時間發動機所釋放的能量(即將燃料的化學能轉化為機械能)大，也就是"動力性"好。6、活塞從上止點移動到下止點所通過的工作容積稱為氣缸排量;如果發動機有若干個氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發動機排量。綜上個人感覺兩個排量的區別不是很大，從耗油，動力差距都不很大，可以根據自己習慣選擇。
烽煙1986
回答：2021-10-28 14:23:25
1.5L和1.6L它倆的區別就是汽車發動機排氣量一個大一個小。1.6L排氣量表明在發動機內汽油燃燒產生的能量相對1.5L發動機所產生的能量大些。在技術和規格一定的同款車型上，1.6L的發動機功率比1.5L的功率大，駕駛時自然越感覺車的動力大點。
haimianbaob
回答：2021-10-28 23:22:13
如果是同一種車系，那么就會有一點差別，1.6的動力大一點，如果是不同的車系，這個很難感覺出來。
富貴獅子
回答：2021-10-28 19:54:47
