卡羅拉1.6l相對更成熟穩(wěn)定些，動力家用也非常不錯的，足夠家用，后期養(yǎng)護成本也更低些。

卡羅拉1.6l和1.2t相比個人認(rèn)為還是1.6l好一些，雖然1.2t技術(shù)先進，但是質(zhì)量可靠性還有維修保養(yǎng)成本方面1.6l的卡羅拉相對更有優(yōu)勢。

1.2T是為了替代1.6L推出的
1.2T在城市等多數(shù)路況中表現(xiàn)會優(yōu)于1.6L：
1、城市、郊外：更省油（小排量、發(fā)動機啟停），加速超車更好（扭矩更大）
2、山路：爬坡更好（扭矩大）、更安全（有ESP等系統(tǒng)）
1.6L的優(yōu)勢在高速路：因為功率、馬力更大

卡羅拉，綜合油耗7個左右，犀利的造型，6角度的倒車?yán)走_(dá)很實用，內(nèi)飾科技感很強，后懸掛減震比較硬，家用推薦1.2T發(fā)動機，安全性更好

個人建議1.6。豐田是渦輪增壓技術(shù)的發(fā)明者，但是確對渦輪增壓技術(shù)的市場推動一直不積極，直到最近才出這個1.2T。因為車到了7、8年以后，渦輪增壓汽車的維護保養(yǎng)費用會增加；因此，對比某渦輪增壓車的市場推動品牌和豐田，有種說法是5、6年換車某W，用7、8年選車用豐田。豐田的1.2T剛出，技術(shù)好不好，不好說。可以確定的是，1.2T采用奧拓及阿特金森雙循環(huán)，加上小排量及發(fā)動機啟停技術(shù)，油耗肯定更低了。但是問題在于，渦輪的傳統(tǒng)問題—因發(fā)熱遭受碰撞漏油而自燃，是否相對其它品牌的過熱限速等措施，有更有效的抑制方式。但是價格參數(shù)都差不多的情況，選擇1.6自然吸氣的應(yīng)該是比較穩(wěn)妥的選擇。

卡羅拉1.2T性價比非常高，外觀比較耐看，車型尺寸4630*1775*1480，軸距2700mm空間夠大，1.2T動力比想象中充沛，換擋柔順，比較省油

考慮成本的話建議1.6自然吸氣，因為這個版本你什么都不用擔(dān)心，只要正常跑車正常保養(yǎng)即可，30萬公里內(nèi)按照規(guī)定養(yǎng)車連大修可能都不用，質(zhì)量非常棒。1.2T的優(yōu)勢是比1.6的要省油，但是最主要的就是渦輪。雖然說渦輪現(xiàn)在可靠性壽命都比過去強了很多很多，但是再好的渦輪一般15萬公里就得換了，1個渦輪價格一般最少得1萬多塊錢，這還是你平時開車得比較愛惜，如果胡亂開的話，渦輪一般9-10萬公里可能就得換了，主要就是這個問題。我的意思呢，如果買渦輪版的還不如買個2手的卡羅拉雙擎，這個省油可是非常牛，越堵車越省油，電池和電力系統(tǒng)20萬公里保修。

豐田卡羅拉1.2T的和1.6L相比雖然1.2T車型的發(fā)動機技術(shù)先進，但是維修保養(yǎng)成本還有可靠性方面1.6L更好一些。