其實CRV還不錯。總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。機械性能上：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由于具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車里，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由于是本田自己的技術開發和生產，所以是AT里面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。本來本田的四驅系統是非常了得的，屬于全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。總的來說CRV在這個級別這個價位里面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較濕滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至于防撞鋼梁確實有中比沒有好,現在安裝前后原裝的估計就500~600吧。最后我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎么樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然后就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的，就是只有四驅版，相對于這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。

新款CR-V沒開過暫時還不知道怎么樣。但是老款的CR-V是有口皆碑的。我有很多客戶的車就是CR-V。當然，作為一款城市SUV來說，它夠漂亮，夠實用，不錯的油耗，價格也不算很貴（但是東風本田一直在加價）這才是它的最大的賣點。如果你要買硬派的SUV（越野能力出眾）的話，那么它不是你的首選。硬派的，個人開過最好的是吉姆尼。比三菱的要好些。

本田crv的燃油經濟性，質量可靠性，保值性方面不錯，家用還是值得，這個車缺點是車子剛性相對差一些。

CRV依然是很傳統的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤感覺得到。CRV在外型設計上，依據了吉普車的規格，除了全天候四輪驅動，也夠高，形象也有一點點的野性。但一經試駕，就會發覺CRV其實是很柔順的一輛車。本田的車子駕駛盤是出了名的輕，喜歡不喜歡當然見仁見智(這在很大的程度上也和個人駕駛習慣息息相關)，但我自己卻不是很喜歡，因為覺得安全感不夠，特別是在高速行駛時，感覺整輛車隨時會飛掉。柔順的動力表現 CRV是一輛自動排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動力輸出之下，其性能表現并不強勁，只能夠稱得上柔順。試駕的時候，CRV在起步和加速方面中規中矩，并沒有越野車應該有的沖刺力。特別是遇經一些小斜坡，或在快速公路上準備超車時，CRV就面臨重大考驗。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時)的GLC(Grade Logic Control)系統，往往還是得花一番功夫，費一點勁，才能夠達到目的。但在一般路面的表現，CRV卻是很稱職的。除了穩步的加速外，其換擋表現也相當順暢，而其前后獨立式雙叉骨配圈形彈簧與穩定桿的懸掛系統也將整輛車子支撐得很好。

CRV的優勢：
1、品牌和口碑非常的強勢，每年銷量超過10萬臺的年銷量
2、外形時尚流行，轎車化設計。空間大，視野好。3、一貫的精細作風和人性化設計，整體感覺更顯溫馨，
4、CR-V則代表了城市SUV的典型特點，這便是優秀的外觀設計和不亞于轎車的操控感受，而且相比轎車擁有更大的空間和更好的壞路適應能力。CRV的劣勢：
1、四驅功能的技術落后
2、底盤低，操控性和通過性差
3、變速箱技術落后
4、轎車底盤，越野性能差
5、兩連桿懸掛系統容易造成尾部下沉，穩定性較差。

還行吧，越野車中日系的也就是CRV和RAV4還行

城市越野其實就是轎車所以買這些車千萬別被他的越野性能忽悠蛋用沒有
其實選擇的范圍很小本田CRV 逍客奇駿 RAV4 IX35 獅跑翼虎途觀等
性能上說應該奇駿不錯加速和爬坡能力比其他幾個強一點城市里的話都差不多
個人建議買翼虎 CRV的內飾和材料尤其是哪個檔把我是真心惡心啊做工太次

最滿意的一點“看中CRV很大的因素在于這是一輛哪都不是十分出彩但卻沒有明顯短板的一輛SUV。空間
大，能拉貨能車震；底盤高，能過坑能上炕；視野高，能超車能預判；駕駛穩、乘坐舒適，很中庸的一款
車，保有量接近百萬，穩定耐操就是他最大的優勢。最不滿意的一點“據說失竊率相對較高，整天提心吊膽，買了把鉅甲鎖還是擔心；2.0經典沒有日行燈和
電動折鏡，沒有前駐車雷達，比較不適應；鬼子車；A柱比一般的車更影響視線；個人習慣變道時秒回頭用
余光掃一眼左側，B柱則完全擋住了余光，是完全！空間“沒說的，就是大，屁股大生兒子，我178 190+斤把駕駛座高度調到最高后空間還是相當富余，后
排放倒后車震沒問題。動力“剛入手還不敢深踩，目前沒超過70碼，沒超過2500轉，打算過了500公里就可勁造，只要不是想
飛，城市里跑2.0足夠了
操控“方向很輕，即使是弱女子也可以單手磨方向毫無壓力；視野高，心情也跟著好；剎車適中；轉彎
半徑較大
油耗“提車時是當月出廠的4公里的新車，還燙手，儀表顯示百公里油耗99.9，開了115公里，表顯降到
不到19升，第一箱油加了97#500塊，表顯還可以跑500多公里，大家都知道表顯不可信，個人感覺10升-11
升左右，等加第二箱油的時候再具體算一下。不過對于接近2噸的車，市區12以內都能接受，估計這車高速
應該可以8以內
舒適性“之前沒開過什么好車，皮卡、普桑之類，開上小C感覺鳥槍換炮，反正沒發現不舒服的地方。新
車味道也比其他車好很多，但是多少還是會有，空調1-2小時有種吸毒的感覺，頭會暈，多散幾天就好了。外觀“中庸，沒有什么出彩的地方，也沒有明顯短板。裸車不好看，加了可能車開到報廢都用不到的行
李架和哪個塑料尾翼后好看很多。內飾“包了皮，雖然只是環保皮，也還不錯；改了多媒體機；總體來說內飾算可以了
性價比“對棒子車、高爐車不感冒，直接拍死。選車時考慮了神車加價觀、斷軸虎、CS加價小極光、手
動弗，也都實地去看過，算上大約1萬5的優惠，個人認為CRV是性價比最高的一款車，沒有之一。其它描述“混跡微胖界的我換車只考慮SUV，老婆要求必須自動擋，參考了各種合資國產緊湊型以上的
SUV最終選定在合資CRV和國產CS75上，本想等到年底看看75的口碑再定，但是75卑劣的營銷手段讓我頓生
厭惡，果斷投入鬼子車的懷抱。別跟我說鬼子情節，哪個老百姓的錢都不是飄來的，誰的產品好就選誰。要我支持國產可以，拿出你的優勢來打動我！別的沒學會，倒先學會加價了，拜拜不伺候。