動(dòng)力上幫忙比較一下不談品牌因素民族因素對(duì)比一下邁騰1.8T銳志 2.5 君威 2.4的實(shí)際駕駛動(dòng)力網(wǎng)友說(shuō):開過(guò)銳志2.5,給lz說(shuō)說(shuō)感受吧。邁騰 1.8T D檔起步,那是基本比不上銳志2.5的,銳志起步兇猛,S檔兩者應(yīng)差不多,銳志還是稍快一些。不過(guò)起步完了,轉(zhuǎn)速上來(lái)了,邁騰的動(dòng)力開始澎湃,從時(shí)速60開始感覺(jué)銳志不如邁騰兇猛??傮w來(lái)說(shuō)邁騰D檔和銳志動(dòng)力方面差不多,S檔肯定勝出。不過(guò)彎道操控性方面銳志的路感要好很多。題外話,銳志這車我感覺(jué)過(guò)了黃金時(shí)期了,要三四年前那肯定是不考慮車內(nèi)空間之外的首選,現(xiàn)在么,感覺(jué)有點(diǎn)廉頗老矣的意思,單指技術(shù)方面。網(wǎng)友說(shuō):邁騰1.8T加速比較暴躁一點(diǎn),所以當(dāng)你突然急加速時(shí)你會(huì)感覺(jué)推背感不錯(cuò),這就是渦輪增壓和低轉(zhuǎn)速爆發(fā)大扭矩的原因。銳志相對(duì)邁騰而言比較線性柔和,在高轉(zhuǎn)速和極速上還是好于邁騰,這多出來(lái)的功率和馬力也不是吃素的,兩者在120以下還是差不多。君威的2.4比起前兩者不管是在動(dòng)力和油耗方面都要弱一些,不過(guò)要是以后引進(jìn)直噴的話還是不錯(cuò)的。所以君威就目前來(lái)說(shuō)還是選擇2.0T比較好,此款薩博技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)比較強(qiáng)大,銳志和邁騰哪個(gè)都不錯(cuò),只是在風(fēng)格和調(diào)教上不同罷了,個(gè)人還是偏向德系風(fēng)格,喜歡TSI+DSG帶給我的那種激情表現(xiàn),我能是因我買了邁騰的原因吧,可事實(shí)也是如此
我們這辦公務(wù)用的車就是邁騰1.8TSI DSG 舒適型。跟寶馬318i、320i 飚一下的話,很輕松就贏了~畢竟1.8T 的動(dòng)力再加上DSG 0.2秒的換擋響應(yīng)!加速超車很滿意了,你要滿足DSG
1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)是最早進(jìn)入中國(guó)的,也算是成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)了,也是大眾主推的一款發(fā)動(dòng)機(jī),還是可靠的!TSI就是保養(yǎng)貴點(diǎn),喝97號(hào)外,用起來(lái)還真覺(jué)得不錯(cuò)的,就是耗機(jī)油,建議選2.0的。
我們這辦公務(wù)用的車就是邁騰1.8TSI DSG 舒適型。跟寶馬318i、320i 飚一下的話,很輕松就贏了~畢竟1.8T 的動(dòng)力再加上DSG 0.2秒的換擋響應(yīng)!加速超車很滿意了,你要滿足DSG
比同級(jí)別2.0,2.4自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力好很多,功率118千瓦,應(yīng)該說(shuō)比較優(yōu)秀,動(dòng)力與油耗相對(duì)平衡。
加速超車很沒(méi)問(wèn)題。在1500轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以輸出最大扭矩了。起步的速度相當(dāng)快。
呵呵,車子動(dòng)力沒(méi)有什么后顧之憂,不過(guò)呢,我一個(gè)朋友買了,性能上沒(méi)有什么問(wèn)題,就是發(fā)現(xiàn)吃胎蠻嚴(yán)重的,聲明,是新車
版權(quán)所有:© 2013-2022 車主指南 車主的貼心幫手
網(wǎng)站備案:粵ICP備15054683號(hào)
聯(lián)系我們: