謝邀請。寶駿310W作為一款國產車,其親民的價格很有誘惑力。作為一款量產車,三大件肯定是經過廠家的綜合實驗測試的,大可放心。車輛的三大件只要沒有爆發群體性的設計缺陷,小的問題可以忽略不計。至于目前水軍較的言論,這個要客觀理性的對待,不要輕易被不負責任的言論左右自己的選擇。汽車作為現代工業的綜合發展水平的集合體,涉及的因素太多,國產車的主要問題是小毛病多、異響多。以大叔的觀察和曾經用過的配駕紅旗來看,模具的精度和裝配工人的素質是造成問題的主要因素,比如,大多異響來自于工況間隙的不平順和有些螺絲的緊固不到位。以上建議供參考。
這個預算的車不要要求太高。5萬以內的價格能做出這樣的旅行車已經很難得。這在十年前是不可想象的。這款車除了做工一般配置較低以外其他方面都可以。
寶駿310w家庭代步使用個人認為還是相對不錯的,不過一分價錢一分貨,該車與合資品牌同級別車型相比除了價格優勢明顯之外,在車子做工,品牌知名度還有質量可靠性方面相對差一些。
先說結論:
這可能是一輛最不運動的旅行車。要火,得看改裝市場。寶駿講究實用性,310W也不例外。之前盛傳1.2L的排量,現在作為最低配,基本術語下探價格的,并不指望賣。現在是1.5L+手動。輪轂是15寸,但低配肯定不是這個配置,鋼圈吧。面向家用市場,非常好。畢竟730在三線市場“太面包化”。請不要在2米內觀看,遠看還是非常修長的,前臉沒有和510匹配設計風格挺遺憾的。
寶駿310W前臉與寶駿310版本一致,但車尾大有不同,兩款車最大的不同在于寶駿310w比寶駿310車型的后排空間有明顯優勢。