博越的上坡輔助功能還是挺實用的。一般在陡峭或光滑坡面上起步時,制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,導致起步困難或者存在安全隱患,然而,配備上坡起步輔助控制的話可以防止這樣的情況發生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。
一、方法:
先在坡道踩住剎車并掛空擋,此時車子在半坡不動,踩離合到底,掛一檔,松剎車,此時車自動剎車2秒而不溜車。二、補充:
上坡輔助系統是自動起作用的,就是在啟動車輛時,松開剎車去踩油門的那一瞬間。在松開剎車后仍然會剎車2-3秒,給足夠的時間踩油門。不會造成車輛倒遛。
上坡輔助其實就是自動駐車,系上安全帶,開自動駐車,車踩定住之后松開剎車也不會動,直接采油就能動了,自動解鎖的。車輛在陡峭或光滑坡面上起步時,駕駛員從制動踏板切換至油門踏板車輛將向后下滑,從而導致起步困難。為防止此情況發生,上坡起步輔助控制暫時(最長約2秒)對四個車輪施加制動以阻止車輛下滑。未配備上坡起步輔助控制時,駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而,配備上坡起步輔助控制時,因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑,所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。
坡道停車時,是松了油門,踩住剎車,拉手剎,這么一個順序.起步時,是踩住剎車,松手剎,踩油門這個順序.不會溜車的,熟能生巧.