baolai對于您說的問題建議您檢查一下發動機外觀,有無漏油處,檢查氣門油封及氣門導管,檢查真空管,檢查活塞環。一般情況下由于氣門長時間磨損老化,油封及導管處漏油,真空管真空度不夠,導致機油蒸汽殘留在管中,冷卻后再啟動后被燃燒。還有就是活塞環處磨損,導致刮油不凈。您看燒機油與否,快點油門到2000轉以上,看是否有青煙。不過您的這種不太嚴重,不用必須修。
燒機油并非絕癥,而且燒機油完全是可以預防的,預防的成本也是最低的。預防的方法也很簡單,一是在汽油中定期加入瑪蒂BE和瑪蒂F,保持燃油系統清潔,抑制積碳,提升燃燒效率;二是在機油中加入瑪蒂M,提升機油性能,如清潔、潤滑、保護、控溫等功能更加強大,減少發動機臟污,避免磨損,這樣解決了燃油和機油品質差的問題,以后完全不用擔心燒機油了。燒不燒機油,關鍵要學會預防。燒機油和漏油,是很多車容易出現的毛病。還是提前預防的好,網上有很多辦法,比如加瑪蒂M預防燒機油,加瑪蒂DS預防漏油。很多信息真真假假,自己要學會辨別和判斷,別人的意見僅供參考。
更換以40結尾的機油,機油粘度大些會好點