如果沒有三元催化器，前后端的氧含量是一樣的。那氧傳感器發(fā)送給電控單元的信號(hào)就是氧含量過高，電控單元就會(huì)判斷為混合氣過稀，從而加大噴油量，使混合氣過濃，增加汽車的油耗。三元催化器在汽車的前面和后面各有一個(gè)，它們是感知尾氣中氧氣的含量，如工作正常，前端的氧含量是高于后端的，故不裝三元催化器是不可取的。如果三元催化器堵塞，后氧傳感器檢測(cè)到尾氣中氧含量過少，會(huì)誤判為混合氣過濃，從而減少噴油量，使混合氣過稀，導(dǎo)致汽車加速無力等。一般這種情況下發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也會(huì)點(diǎn)亮。所以，三元催化器損壞，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響還是非常大的，必須及時(shí)維修，如果只是堵塞了清洗一下就好了，如果是中毒失效或破碎，那必須要更換。導(dǎo)致三元催化器損壞的主要原因：
長(zhǎng)期使用品質(zhì)不好的燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低速低溫運(yùn)轉(zhuǎn)、發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油嚴(yán)重以及受到了機(jī)械沖擊等。其中最主要的損壞形式是堵塞，一般都是由于汽車長(zhǎng)期低溫低速運(yùn)轉(zhuǎn)，三元催化器達(dá)不到工作溫度導(dǎo)致的。所以，汽車經(jīng)常跑高速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常有利的。