三個踏板分別是，油門踏板，制動車踏板和駐車制動踏板。油門踏板主要作用是控制發動機節氣門的開度，從而控制發動機的動力輸出。制動踏板顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用于減速停車。駐車制動踏板，通常是指機動車輛安裝的手動剎車，在車輛停穩后用于穩定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。擴展資料：
自動擋汽車碰到需要掛倒擋的情況，必須要等車子停穩了才行;否則可能會對齒輪造成傷害，甚至會損害整個變速箱。當掛入S擋時，汽車能夠自由的換擋，但平時最要是經常頻繁的使用S擋的話，會嚴重影響到變速箱。如果在正常駕車時，駕駛員故意加大油門的話，這會使自動變速器電腦以為即將要加速超車，因此會降擋來加大扭矩;經常這樣高頻率深踩油門的話，不僅會是油耗加大，還會加劇自動擋波箱的異常磨損。參考資料來源：百度百科-油門踏板
參考資料來源：百度百科-制動踏板
參考資料來源：百度百科-駐車制動器
參考資料來源：人民網-自動擋車確實好開但這樣做分分鐘會毀車
秋天無童話 回答：2022-06-24 04:48:04
手動擋汽車內3個踏板，自左至右分別是離合器、制動和油門踏板。1、離合器踏板的作用是斷開和接通動力傳遞，進行換檔操作。2、制動踏板的作用是剎車，減慢車速，直至停止。3、油門踏板的作用是加速。擴展資料
手動擋汽車的檔位介紹：
1、一檔
起步檔，車啟動的檔。與倒檔齒比，性能基本相同，故不宜持續高速運行，一般車動產生慣性后即可換入二檔。2、二檔
通過檔，主要用于通過復雜路面和處理復雜情況，比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路，人流密集繁華路段，坡度較大的路段，坑洼路段。3、三檔
過渡檔，主要用于城市道路中的低速行駛，看情況，加速可以方便的過渡到四檔，減速可以方便的減至二檔。4、四檔
行車檔，主要用于較長時間的高速行駛，經濟行駛，多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。5、五檔
高速檔，主要用于高速公路長途行駛。參考資料：百度百科-手動擋
自主vs合資vs進口
回答：2022-06-24 05:14:56
汽車離合器在左，剎車在中，油門在右。手動擋汽車離合、剎車、油門的安排是符合絕大多數人的駕駛習慣的，換句話說從操作習慣和操作靈活度以及駕駛員舒適度來說，這樣安排都是絕佳的。大多數人右腳的力度要比左腳靈敏的多，除非你是左撇子，從現實出發左撇子的人很少。所以右腳控制油門和剎車更靈敏，駕駛起來不至于有頓挫，而且從人的應急反應能力來說，右腳也是要快于左腳。這時有些人開始懷疑左腳離合需要比右腳更需要靈敏。但是同比踩離合的時間和力度，右腳要更長時間。時間一長，即使輕踩也會很費力，這時右腳的韌性要比左腳更發達。而且從汽車結構上說，這樣安排對于連接發動機配置更合理，這更接近汽車理論設計。
職場小殺手
回答：2022-06-24 03:55:11
