本田crv的燃油經(jīng)濟(jì)性，質(zhì)量可靠性，保值性方面不錯(cuò)，家用還是值得，這個(gè)車缺點(diǎn)是車子剛性相對(duì)差一些。最大優(yōu)點(diǎn):外觀時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)；用料和做工有所提升；配置不錯(cuò)；動(dòng)力強(qiáng)勁；操控靈活；性價(jià)比較高。空間:整體駕乘空間寬敞充裕，頭部腿部空間沒(méi)有明顯的緊湊感；車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用；座椅包裹比較嚴(yán)實(shí)，舒適性比較不錯(cuò)，后排座椅小幅度可調(diào)，長(zhǎng)途乘坐更實(shí)用。操控:操控舒適靈活，檔位清晰，換擋平順，具有轎車化的駕駛感受；油門反應(yīng)靈敏；方向盤(pán)手感不錯(cuò)，指向不夠精準(zhǔn)；寬胎抓地性能不錯(cuò)；底盤(pán)扎實(shí)，但離地間隙較小，通過(guò)性較差；懸掛過(guò)軟，高速穩(wěn)定性欠佳；部分網(wǎng)友反映“高速行車中噪音較大。動(dòng)力:搭載重新調(diào)校的2.0和2.4兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4排量動(dòng)力充沛，提速較快，超車輕松；2.0排量動(dòng)力較弱，起步提速較慢。本田CR-V(5)最大缺點(diǎn):起步肉；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大；網(wǎng)友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問(wèn)題較明顯。外觀:CR-V新款造型時(shí)尚動(dòng)感，線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)，網(wǎng)友評(píng)價(jià)“本田的新造型加入了歐美元素，更加銳利的設(shè)計(jì)不如之前的中庸使國(guó)人趨之若鶩。內(nèi)飾:內(nèi)飾采用了本田的家族風(fēng)格，雙色內(nèi)飾溫和干凈，三幅方向盤(pán)手感不錯(cuò)，配置比較實(shí)用，用料和做工工藝有所提升，個(gè)別網(wǎng)友反映“新車異味較大。油耗:東風(fēng)本田CR-V的燃油經(jīng)濟(jì)性比較好，百公里油耗10L左右。

CRV依然是很傳統(tǒng)的一輛本田車子，即使是越野車，也很本田，這能夠從那非常輕盈的駕駛盤(pán)感覺(jué)得到。CRV在外型設(shè)計(jì)上，依據(jù)了吉普車的規(guī)格，除了全天候四輪驅(qū)動(dòng)，也夠高，形象也有一點(diǎn)點(diǎn)的野性。但一經(jīng)試駕，就會(huì)發(fā)覺(jué)CRV其實(shí)是很柔順的一輛車。本田的車子駕駛盤(pán)是出了名的輕，喜歡不喜歡當(dāng)然見(jiàn)仁見(jiàn)智(這在很大的程度上也和個(gè)人駕駛習(xí)慣息息相關(guān))，但我自己卻不是很喜歡，因?yàn)橛X(jué)得安全感不夠，特別是在高速行駛時(shí)，感覺(jué)整輛車隨時(shí)會(huì)飛掉。柔順的動(dòng)力表現(xiàn) CRV是一輛自動(dòng)排擋的2升車子，容積為1972c.c.，引擎形式為列式四汽缸雙頂凸輪軸十六活瓣。在最大功率130ps／5500rpm和最大扭力19.0kgm／4200rpm的動(dòng)力輸出之下，其性能表現(xiàn)并不強(qiáng)勁，只能夠稱得上柔順。試駕的時(shí)候，CRV在起步和加速方面中規(guī)中矩，并沒(méi)有越野車應(yīng)該有的沖刺力。特別是遇經(jīng)一些小斜坡，或在快速公路上準(zhǔn)備超車時(shí)，CRV就面臨重大考驗(yàn)。雖然CRV備有能夠更好控制車擋(尤其是上下斜坡時(shí))的GLC(Grade Logic Control)系統(tǒng)，往往還是得花一番功夫，費(fèi)一點(diǎn)勁，才能夠達(dá)到目的。但在一般路面的表現(xiàn)，CRV卻是很稱職的。除了穩(wěn)步的加速外，其換擋表現(xiàn)也相當(dāng)順暢，而其前后獨(dú)立式雙叉骨配圈形彈簧與穩(wěn)定桿的懸掛系統(tǒng)也將整輛車子支撐得很好。

日本車本來(lái)就保值，買的時(shí)候建議買個(gè)新車。你買個(gè)二手車就比新車便宜一點(diǎn)點(diǎn)，自己再添點(diǎn)兒買個(gè)新車開(kāi)出去都有面兒。我買的就是CRV。新車。