寶駿510的發動機用的是通用的發動機,據說已經應用在通用好多車型上邊了,我從網上查了下510的發動機參數,額定功率82kw,最大扭矩146.5N·m。這個1.5L的發動機和通用旗下的雪佛蘭科魯茲上邊搭載的那臺1.5L發動機參數好像是一樣的。這款發動機有多么新的技術應該是談不上的,發動機的動力對于1.5L排量的主流發動機來說應該還是比較不錯的,屬于中上水準。耐用性應該也是比較不錯的,畢竟這么大的寶駿用戶群體,目前好像很少聽到用戶反映發動機不行的。
獲得純平的載物空間,后排座椅可4/6分放倒,起步或者提速都很穩定,車子內部的空間大.5L自然吸氣發動機,寶駿510配置了一臺1不錯啊,據我所知
寶駿510個人認為在自主品牌的小型SUV里面性能還是不錯的,該車在維修保養方面相對有優勢,缺點是車子后備箱空間小。
油耗:
目前由于是磨合期間,1200公里一半以上是高速的原因,所以油耗偏低,綜合油耗是7.0左右,估計以后會再高一點。但是應該不會超過8個吧,一公里就5毛左右,總體油耗還算很滿意!動力:
1.8的排量,完全能夠滿足日常所有的情況(當然,飆車黨請繞道)。自己感覺家用還是選擇自然吸氣的會比較好一點,平時保養便宜,加速平穩。560行駛1200公里以來,感覺1-3檔動力充沛,換4檔和5檔的時候油門響應稍慢,建議大家換擋前提高點轉速,會有小驚喜哦!性價比:
這是我最滿意的一點。這個價位里我敢說沒有哪輛車像560一樣,超大的空間,豐富的配置,再加上低油耗,做過好!銷量已在9月份上升到SUV第二位!其性價比不言而喻
配置:
配置真的很豐富,寶駿560全系標配了包括ESC電子穩定系統、VDC車輛動態控制系統、TCS牽引力控制系統、HBA剎車輔助系統、HHC上坡輔助等安全功能。中高配馬牌輪胎,定速巡航,泊車雷達,胎壓監測,一鍵啟動高配上也是應有盡有!操控:
寶駿560的操控性還是不錯的,在高速行駛時方向盤會變沉,開起來比較穩重,給駕駛員信心,而方向盤的回中性比較強,長途駕駛的時候輕輕扶住方向盤車輛的指中性也很強,開著比較舒服。而且定速巡航很方便,對解放右腳的作用很大,提高了駕駛人的舒適性!空間:
2750的軸距,我只說一句:空間大到沒朋友!外觀:
實車比照片上漂亮多了,特別是寶駿560的外觀設計原創元素多,不像其他的仿品車型,識別度還是挺高的。不管是開回老家還是平時城市里,基本上是每次停車都會有人上來問這款車的價格和性能,也有很多人對560有一定的了解,看到560的實車也會上來和我聊上幾句,感覺還是挺棒的。舒適度:
寶駿560的座椅包裹性還算很不錯,后排的超大空間也提升了乘坐人員的舒適性。每一個坐我車的朋友都贊不絕口。而且后排座椅可以角度調節,長途旅途中增加了不小的舒適感!懸掛調教偏硬,過大的減速帶和坑洼路面時,后排顛簸感明顯,不過這個價位也要求沒那么大,建議大家加速慢行!內飾:
寶駿560內飾做工還算不錯,中控設計比較大氣。座椅雙色搭配,更顯年輕運動。雖然考慮成本,中控大部分都是硬塑料,但是鍍鉻飾條裝飾的恰到好處,提升檔次的同時起到畫龍點睛的作用。車門扶手和中央扶手平時能觸碰到的地方都是采用真皮包裹,軟度適中!去美容店洗車,師傅們都說內飾趕得上十幾萬的合資車!總評:
從選車到買車,歷經4個月,中間考慮的SUV車型不少于8個,但是最終還是被剛上市的560吸引。就連老婆后來都說,當時看到
動力完全夠用,空間又大,非常適合家用
你這個問題算是問到點子上了,我可以肯定的告訴你寶駿560搭載的這款發動機不是通用提供的,而是五菱自主研發的,型號為LJ479QNE2(在五菱柳機官網可以查到)。至于機子的性能吧,也就是一般般吧。