20萬左右的車型，天籟2.0L的確是一款不錯(cuò)的車型，新一代天籟的底盤結(jié)構(gòu)也與老款基本一致，雖然加強(qiáng)了操控方面的調(diào)校，但整體表現(xiàn)仍然趨向舒適。老款天籟的隔音和降噪已經(jīng)非常到位，新一代車型在這方面又進(jìn)一步優(yōu)化，使行車過程更加寧靜舒適。新天籟在動(dòng)力方面有很大變化，2.0L車型使用了與軒逸相同的MR20DE發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了過去的QR20DE。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化的鋁合金材料，并配有日產(chǎn)CVTC可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，雖然動(dòng)力指標(biāo)不算突出，但實(shí)際性能并不差。注重扭矩輸出調(diào)校使天籟2.0L在低速下的動(dòng)力表現(xiàn)比老款有了很大改善。新款天籟全系都配備了CVT無級(jí)變速器，雖然是2.0L車型沒有2.5L和3.5L車型那樣提供手動(dòng)換擋模式，但比對(duì)手使用的AT電控液壓變速器相比提供了更好的平順性和經(jīng)濟(jì)性，仍有明顯優(yōu)勢(shì)。且在同級(jí)日系或德系車中油耗可以說是佼佼者，相對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)用舒適性，的確是一款相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。