樓蘭用的是“全球十佳V6發(fā)動機”經(jīng)過重新調(diào)校，動力更強勁，輸出更加順暢且具有較高的燃油經(jīng)濟性和卓越的靜音效果。同時還運用了NICS可變進氣控制系統(tǒng)以及C-VTC連續(xù)可變氣門正時智能控制。

第二代MURANO樓蘭依然搭載的是老款車型的3.5L VQ系列發(fā)動機，不過在動力上進行了重新的調(diào)教，最大功率可達265馬力，相比上一代車型增加了20馬力，最大扭矩336牛米。而與之搭配的依然是CVT無級變速箱。

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統(tǒng)，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預(yù)警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預(yù)警：70km/h以上行駛時監(jiān)測路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預(yù)警；2，變道盲區(qū)預(yù)警；3，移動物體/行人探測預(yù)警；4，倒車車側(cè)預(yù)警；5，智能疲勞駕駛預(yù)警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心。

性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進口，發(fā)動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產(chǎn)版，當時開到210KM/H，發(fā)動機的靜音，加速的推背感比目前東風日產(chǎn)的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進氣，樓蘭是單進氣。另外，80KM/H的轉(zhuǎn)彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據(jù)官方說后輪在轉(zhuǎn)向的時候有5度的自動調(diào)節(jié)，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產(chǎn)一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優(yōu)惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！

VQ35是日產(chǎn)的主打發(fā)動機，連續(xù)好幾年都被評為沃德全球十佳發(fā)動機，性能上肯定是很優(yōu)秀沒的說。包括日產(chǎn)底下的高端品牌英菲尼迪很多車也是用的VQ35，說明性能是很不錯的。