樓蘭用的是“全球十佳V6發動機”經過重新調校，動力更強勁，輸出更加順暢且具有較高的燃油經濟性和卓越的靜音效果。同時還運用了NICS可變進氣控制系統以及C-VTC連續可變氣門正時智能控制。

第二代MURANO樓蘭依然搭載的是老款車型的3.5L VQ系列發動機，不過在動力上進行了重新的調教，最大功率可達265馬力，相比上一代車型增加了20馬力，最大扭矩336牛米。而與之搭配的依然是CVT無級變速箱。

今年在買車之前，對這些車也做了不少研究。最終選了新樓蘭。說到新樓蘭的安全性。不得不提到新樓蘭的安全系統，從兩方面來說，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預警：70km/h以上行駛時監測路上的車道線，若發現車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警；2，變道盲區預警；3，移動物體/行人探測預警；4，倒車車側預警；5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊。作為一個今年剛換車的新人表示，入手這車，至少安全問題不用太大擔心。

性能方面：
樓蘭的車70%是選裝進口，發動機，變速箱，D+P平臺，本人有幸開過一次，3.5L的國產版，當時開到210KM/H，發動機的靜音，加速的推背感比目前東風日產的車型的任何一款都要好，包括3.5L天籟公爵。但是比起英菲尼迪FX35會差點，畢竟FX是雙進氣，樓蘭是單進氣。另外，80KM/H的轉彎時候，你可以感覺到后輪的VDC控制很明顯，據官方說后輪在轉向的時候有5度的自動調節，我估計就是這個VDC的效果。駕駛方面：
視野不錯，因為車頭傾斜的角度比一般的車都低，在高速的時候風阻比較低。就是車有點大（個人感覺，哈哈），可能因為新車我開著緊張。舒適方面：因為當時就開了半個多小時，音響真爽。不愧是BOse音響。座椅跟日產一樣，舒服。副駕駛要是航空座椅就更爽了。價格方面：個人覺得價格有點稍高，如果在43萬左右能接受，具體你去跟4S店去談吧！我聽說他們有優惠5萬的但是具體只是聽說。以上個人意見僅供參考！

VQ35是日產的主打發動機，連續好幾年都被評為沃德全球十佳發動機，性能上肯定是很優秀沒的說。包括日產底下的高端品牌英菲尼迪很多車也是用的VQ35，說明性能是很不錯的。