從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對于發(fā)動機而言，自然吸氣是標(biāo)配，那么渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發(fā)動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉(zhuǎn)其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴(yán)格，油耗較低，能夠節(jié)省后期的養(yǎng)車成本。但大排量自吸發(fā)動機怠速油耗并不樂觀。渦輪增壓發(fā)動機最大的好處就是在低轉(zhuǎn)速時節(jié)省燃油，高轉(zhuǎn)速時提升動力。因為渦輪動力源自發(fā)動機廢氣，也就相應(yīng)的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發(fā)動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入后的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。

大眾朗逸這款車，配置和安全性都比較好，而且省油，駕乘空間大，舒適性好，皮實耐用。尤其是大眾領(lǐng)先其他合資品牌，從2006年開始，大眾車基本上全面配置了6速手自一體變速箱。而其他品牌都是4速自動變速箱。所以，在配置方面是大眾朗逸非常優(yōu)異的！不過，朗逸的操控性一般，不適合激烈駕駛！朗逸在配置、空間方面的絕對優(yōu)勢已經(jīng)不像前去年那么明顯了，但在安全配置、省油、裝配工藝、舒適性等綜合比較上，大眾朗逸依然還是有一定的優(yōu)越性，家用還是考慮自吸發(fā)動機吧，后期維護費用低！

如果長期在城市道路行駛，建議選擇1.6L發(fā)動機的車型，動力強勁，起步加速迅捷。1.4T的小排量渦輪增壓系統(tǒng)在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速沒有達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速之前就是一部普通的1.4L自然吸氣發(fā)動機，城市擁堵路段起步和低速階段帶動自重很大的車型非常吃力。如果長期在路況良好的地方行駛，發(fā)動機能夠保持長期高速運轉(zhuǎn)，渦輪介入率高，可以選擇1.4T的渦輪增壓發(fā)動機車型，渦輪介入后動力澎湃，油耗比1.6排量發(fā)動機的車型低。

卡車除外，不管任何汽車，你跑長途，你就買渦輪！你經(jīng)常短途市區(qū)開開，自吸足夠了。渦輪不是什么高端技術(shù)，日本很早就研發(fā)了，然后棄用了，都是被炒出來的！大眾渦輪不建議買，自吸足夠了，渦輪增壓要用好的機油，要及時清碳！大眾渦輪汽車運氣差點，車上多放點機油吧、

你好渦輪增壓發(fā)動機容易產(chǎn)生積碳渦輪增壓多多少少都會帶些機油到燃燒室里燃燒

1.6L的吧，主要差距不大。如果是1.4T和2.0L你就渦輪好點

從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對于發(fā)動機而言，自然吸氣是標(biāo)配，那么渦輪增壓就是高配或者選配。自然吸氣發(fā)動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉(zhuǎn)其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴(yán)格，油耗較低，能夠節(jié)省后期的養(yǎng)車成本。但大排量自吸發(fā)動機怠速油耗并不樂觀。渦輪增壓發(fā)動機最大的好處就是在低轉(zhuǎn)速時節(jié)省燃油，高轉(zhuǎn)速時提升動力。因為渦輪動力源自發(fā)動機廢氣，也就相應(yīng)的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發(fā)動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入后的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。