B50 的發動機較為落后;B70的發動機2.0L以及2.3L的都為馬自達的產品,性能出色。前者優勢在于耐用性以及較好燃油經濟性,但其性能中庸,車的加速能力不強,動力輸出不足。而是后者馬自達的產物,配有可變正時等技術,燃油經濟性更強,動力輸出更加優秀。
國產車。懸架方面,新車采用了前麥弗遜式和后扭力梁式懸架結構,正常水平。奔騰X40僅搭載1.6L自然吸氣發動機,最大輸出功率為116馬力,峰值扭矩155牛·米。與發動機匹配的將是5速手動或來自愛信的6速手自一體變速箱
奔騰x40性價比看你個人認識了,相中即可,而質量
中華v3與奔騰x40相比個人認為還是奔騰x40好一些,奔騰x40款型更新,車子的質量可靠性方面更有優勢。