1、直列6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5。2、V型發動機氣缸序號的排列方法是不統一的。一般而言，人坐在駕駛室內，如果氣缸順序是右邊自前往后為：1、3、5，左邊自前往后為2、4、6。點火順序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右邊自前往后為：2、4、6，左邊自前往后為1、3、5。點順次序一般是：1－6－5－4－3－2。擴展資料：技術詳解
全新第四代VQ引擎
利益點：全新第四代VQ引擎動力更強勁，輸出更順暢。技術原理：通過9項技術改進，不僅保持了V型6缸引擎的性能特點，較上一代VQ引擎功率提升7.6%(馬力），扭矩提升5%，同時大幅提升燃油經濟性。航天級的超低摩擦技術
利益點：降低油耗，提高動力效能。技術原理：在引擎活塞表面覆蓋達到鉆石級硬度的航天級陶瓷材料，并且用于賽車技術的真圓孔缸體加工技術也在制造過程得以運用，較上一代VQ引擎摩擦力降低40%。參考資料：百度百科-V6發動機

多缸發動機由若干個相同的氣缸排列在一個機體上共用一根曲軸。4沖程發動機一個工作循環曲軸轉兩圈，即720度。為了保持工作平衡，各缸點火間隔角要求都相等，4缸各缸點火間隔角為180度，6缸為120度。多缸發動機各缸作功都有一個順序，稱為發動機的點火順序。點火順序取決于發動機的結構、曲軸的設計和曲軸負荷等因素。這里有兩處提及曲軸，實際上發動機的平穩性很大程度決定于曲軸，曲軸旋轉質量的不均勻而產的離心的慣性力，會使發動機振動。所以，曲軸曲拐（軸頸及它兩端的曲柄）要盡可能對稱均勻，連續作功的兩缸相隔盡量遠些，V型發動機左右兩排氣缸盡量交替作功等。因此，發動機就必須要有一個能夠平衡曲軸運轉的點火順序。直列式4缸發動機的點火順序是：1－4－2－3或1－3－4－2；直列式5缸發劫機的點火順序是：1－2－4－5－3
直列式6缸發動機的點火順序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5；