WEY 是長城旗下的一個子品牌，跟哈弗一樣，但市場地位明顯要高于哈弗，對外自稱WEY是豪華品牌。目前WEY旗下一共有三款車型，分別是VV5、VV7和P8，其中VV5和VV7都是傳統燃油車，P8則是一款插電式混動車型。

而WEY目前這三款車搭配的發動機都是型號為4C20NT的發動機，這款2.0T的發動機與哈弗H6上面所搭載的2.0T發動機型號相似，并且最大馬力同為197匹，可見技術水平相差不大。

而2.0T汽油渦輪增壓直噴發動機也是目前哈弗旗下技術水平最高的機型，采用了渦輪增壓、缸內直噴和雙VVT技術，最早用于哈弗H8/H9，這臺發動機還有一個前驅橫置版本，用于哈弗H6 COUPE和H7，如今將其搭載在WEY上，也算是保證了穩定性。

從本質上講，WEY上搭載的發動機并不是是純國產的，而是長城和德爾福聯合開發的，但這也只能說是技術交流，并不妨礙其國產的身份。從技術上講，這臺發動機還是可以過得去的，畢竟先前在哈弗系列車型上已經得到市場的認可。

不過，在柴油機領域，長城可就有一席話語權了，像是代號為 GW4D20，2.0T柴油發動機，這臺柴油發動機是長城和博世聯合開發的，擁有自主知識產權，采用了博世的電控高壓共軌技術，最大功率120kW/4000rpm，最大扭矩350Nm/1600-2800rpm，具有柴油發動機的特點：動力強勁而且非常省油，采用這臺發動機的哈弗H6 Coupe車主實測綜合油耗大概在百公里8L左右。