馬力同為220匹的四缸發動機和六缸發動機具體哪個更加省油，僅僅通過缸數來判斷是不夠嚴謹的。影響發動機運轉油耗的因素有很多，有客觀因素有主觀因素。

以下是是影響發動機油耗的因素：

1、發動機熱效率；發動機熱效率是指發動機有效功率的熱當量與單位時間所消耗燃料的含熱量比值。通俗來講，發動機將燃料化學能轉化熱能，產生的熱能有多少是用來做功了的意思。發動機熱效率用以評定發動機作為熱機的經濟性。發動機熱效率高的自然會更省油一些。

2、變速器傳動效率；發動機動力傳遞到驅動輪是要經過變速器變速的，其中變速器的傳動效率影響汽車動力總成的經濟性，傳動效率高意味著對比下更加節省燃油。

3、汽車總質量；搭載相同動力水平的四缸和六缸發動機車輛，兩者的車重對最終油耗的多少也起敏感因素。

發動機缸數多或少的區別：

1、發動機運轉平順性；發動機運轉有四個工作過程，進氣、壓縮、做功和排氣，一次完整的做功過程曲軸旋轉兩周720度，缸數越多在任意角度都有做功過程甚至做功疊加，發動機運轉沒有動力中斷，因此平順性出色，反之，動力有中斷平順性不佳。

2、發動機的運轉抖動；由于運轉平衡性受缸數影響，奇數缸數物理層面的運轉抖動性嚴重，偶數缸數發動機運轉抖動極小。