三缸發動機跑長途怎么樣?對于這個問題，我們很有必要向大家說說三缸發動機的優缺點。

優點：

三缸機的優勢主要有兩點。一是油耗相對較低，氣缸少了排量自然就小了，油耗方面也會有所下降。第二個優點就是體積小，重量輕。體積小了之后，能夠優化發動機艙的布局甚至是駕駛艙的布局，與四缸發動機相比布置更靈活。

缺點

1、抖動

三缸發動機由于設計缺陷，和四缸發動機相比，天生存在怠速抖動的問題，這一點已經人盡皆知。也正是這一點讓很多人對三缸發動機望而卻步，比如別克英朗、寶馬1系等，都避免不了抖動的通病。

2、噪音

噪音同樣是三缸發動機的通病之一，廠商通過在發動機艙增加隔音罩、在駕駛艙使用隔音更好的用料等方式來降低噪音，但在車外仍舊會很明顯。

3、動力

雖然現在大多數三缸機都采用了渦輪增壓及缸內直噴技術，但在渦輪沒有介入前會扭矩不足，也就是說在低速行駛時會稍顯無力。此外，偏高的轉數設定會導致舒適性和平順性和四缸機相比也有些差距。

回到我們剛才的話題，三缸發動機跑長途怎么樣？其們人們對三缸機固有的印象來源于老三缸機，早期的三缸機既沒力，又抖動嚴重，聲音還特別難聽，實在難以給人好感，要是跑個長途那還得了。不過如今很多汽車廠家都在拼命研發三缸發動機，包括寶馬、別克、福特、領克等等，技術進步很快，所以對于跑長途這種根本不足以畏懼。

三缸發動機和四缸發動機的區別

區別一：更低的油耗

同排量發動機，缸數越少，功率輸出越少。相同轉速下，其單位時間內吸進的空氣體積就越少，噴油量也變少，油耗自然變低。所以三缸發動機無疑要比四缸的要更省油。

區別二：等輕的質量和更小的體積

同排量三缸引擎比四缸引擎重量更輕，體積更小，發動機的輕量化和小巧化也符合車輛輕量化趨勢，也會帶給前置引擎小型車更好的軸荷分布，帶來更好的操控。

區別三：更少的機械摩擦

三缸發動機比四缸機少了一個氣缸做功，所以在機械摩擦方面也會有所降低，這意味著熱效率也就隨著上漲，由此帶來的便是發動機功率的進一步提升。從而彌補了三缸發動機因進氣量問題所導致的初段加速動力上的不足。

區別四：更好的低轉速扭矩

眾所周知，同排量引擎缸數越少，低扭越充沛，這正是小排量引擎所看重的。每個汽缸的容積就越大，缸徑和沖程也會更大，也就意味著低轉速扭矩越大，配合三缸增壓發動機更小的渦輪遲滯現象，同排量的三缸增壓引擎的低扭表現會比四缸增壓引擎出色一些。