渦輪增壓和自然吸氣哪個好

支持自然吸氣陣營

自然吸氣發動機經過了上百年的技術積累，技術已經非常可靠，質量穩定。而且在怠速的平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣發動機顯然要比渦能增壓發動機的要好。此外，自2018年1月1日起，國家將對1.6L及以下排量的乘用車購置稅恢復按10%的稅率征收。這表明小排量渦能增壓的車型在在購置稅上優勢也不再。

支持渦能增壓陣營

渦能增壓發動機是未來發展的趨勢，不僅越來越多的家用轎車開始使用渦輪增壓，就連一直堅持以高轉速榨取自然吸氣發動機最大馬力而聞名的眾多超級跑車們也重新拾起渦輪增壓，自然吸氣沒落是不爭的事實。在相同排量下，渦能增壓不僅可以省油，動力還可以有增無減，這難道還不夠明顯看出渦能增壓的優勢嗎？

渦能增壓和自然吸氣哪個好一直是人們爭論不休的問題，蘿卜和青菜各有所愛，我們并不能簡單就斷定哪個更好，畢竟這兩種發動機只是應對不同的消費需求而已，本質上并沒有好壞之分。不過我們倒可以看看渦能增壓和自然吸氣的區別來輔助自己的選擇需求。

渦能增壓和自然吸氣的區別

渦輪增壓發動機，就是裝配有渦輪增壓器的發動機，其工作原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，通過高速旋轉，迫使更多的空氣進入進氣歧管，從而提高發動機的燃燒做功效率。

自然吸氣發動機，就是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。指空氣單純經過空氣濾清器—節氣門—進氣歧管—氣缸。

在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，對于動力上的區別，大家應該沒有什么異議。對于這一點，如果你不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是你的不二選擇。

在保養成本上，更強的動力可能會導致性能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，后期的保養成本也要更高一點。我們在買車的時候，并不僅僅要考慮買的費用，也要考慮到后期保養的費用。如果你對動力沒什么要求，又不想過多承擔后期的維護費用，按選擇自然吸氣的會比較適合你。

在油耗方面，同等排量的情況下，如果你的車輛經常在市區里面使用，或主要是用來代步的工具，那么筆者認為你沒有必要購買渦能增壓的汽車，畢竟在走走停停的路段，渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。當然，如果你是經常要走高速的，那省油耗就是渦能增壓的優勢了。

在制造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由于工作環境為高溫高壓，所以對于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就會比其他零件采購成本高得多。在加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。不過由于有相關政策的支持，所以最終兩者的最終差異也不大。

寫在最后

從目前的階段上看，渦能增壓確實是發動機未來的發展趨勢，但這并不意味著自然吸氣會就此沒落。隨著技術上的發展，關于兩者的差異已經不再那么明顯，對于那些代步人群或普通家庭消費者以及中年用戶，可能自然吸氣的會比較適合他們。對于喜歡小排量大動力的人來說，渦能增壓就非常應景了。兩個陣營的發動機都有著自己的受眾群體，各取所需，各選其愛才是正確的購車理念。