汽車排量t和l的區(qū)別

t是turbo的縮寫，意思為渦輪增壓。而l是排量單位“升” 的意思，一般指的是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，1.6L表示的是該車搭載1.6L排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而1.6t則表示該汽車搭載1.6L排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

雖說(shuō)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的在動(dòng)力輸出的平順性和耐久性以及保養(yǎng)費(fèi)用上有著先天的優(yōu)勢(shì)，但渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在相同排量的情況下，卻能換取比自吸更強(qiáng)的動(dòng)力，且省油，這就是t和l最本質(zhì)的區(qū)別。

如果把自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)做是一把扇子，那么渦能增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是一臺(tái)電風(fēng)扇，最終的效果可想而知。這也就是為何各大車廠都相繼推出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是在排放政策嚴(yán)控的當(dāng)下。

2.0t相當(dāng)多大排量

其實(shí)在計(jì)算排量方面，還沒有確切的數(shù)字，因?yàn)檐囕v自身很多的因素都影響著排量，比如車型的差異，生產(chǎn)廠家設(shè)定的數(shù)值等等。不過(guò)一般情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力普遍能達(dá)到相當(dāng)于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，所以2.0t差不多就相當(dāng)于3.0L的排量。

西方換算一般是按渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)排量×1.4作為汽車排量（和L自然進(jìn)氣車輛對(duì)比，方便征稅管理等等），我國(guó)還是只看直接數(shù)字，2.0t和2.0L購(gòu)車交購(gòu)置稅都按2.0排量算，而且不同車型不同，換算的標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)有所差異，所以大家主要以參考為主。