從綜合性能比較，國產發動機中最好的一款

EC7配備的發動機是吉利生產的。EC8配備的發動機有兩款，一款是沈陽東安生產的，另一款是吉利生產的。

帝豪EC718所搭乘的CVVT4G18發動機，采用目前世界上最先進的高壓鑄造鋁合金氣缸體及加工技術：在缸體上鑄有水泵渦殼，重量減輕，結構緊湊；鋁合金鑲嵌合金鑄鐵的缸套，采用高壓鑄造工藝，比傳統的鑄鐵缸體重量減少30%。最大輸出功率高達102KW/H，最大扭矩172N.m，在1.8L排量的車型中達到上乘水準。而其智能連續可變進氣正時系統以及美國德爾福的發動機點噴控制系統又將超越其他B級車型，根據發動機不同運行狀態，調整氣門進氣角度，有效提高燃料利用率 EC8系列車型的動力系統將會分別搭載2.0L的JLδ-4G20和2.4L的JLδ-4G24兩款吉利自主的自然吸氣四缸汽油發動機，前者的峰值參數可以達到106kw/6000rpm，188Nm/4000-4200rpm，后者的參數更是達到了120kw/5700rpm和225/4000-4200rpm，超過了不少同排量的合資車型發動機。而首批上市的EC825車型有可能會處于發動機與變速箱匹配，保證使用更為穩定的原因，進行調整。取而代之的是三菱4G69發動機和5速手動版以及4速手自一體變速箱。

1.3T和1.5都是吉利自主研發生產的，型號分別是JLB-4G13T和JL-4G15