新奇駿的吧，采用的是新一代CVT，針對老CVT鋼帶打滑的問題進行了優化，改進不少，但可靠性不好說，看人品。試駕過CVT，親戚也有用CVT的，先說優點吧，省油確實是自動波很省油的，加速連貫線性。缺點是太平淡了，沒有一點激情，2.5排量的車開著像1.6的。開過豐田的老4AT，都比這CVT加速快。我喜歡老款2.5手動豪華，但就是太丑了。新款外形我能接受，但是竟然沒有手動2.5的，不理解。

CVT的變速箱優點是傳動無損耗,非常平順,缺點是保養陳本高,AT的出問題可以修,CVT出問題就必須更換了,要不少錢呢,建議AT的吧,
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您好：
根據上述車輛使用咨詢，對于日產奇駿CVT配置車型來講，高速行駛是沒有問題的，不存有之前變速器油溫保護現象，您可放心。之外，對于日產新奇駿智能全模式四驅系統，將分為2WD、AUTO和LOCK三種模式，通過轉換開關進行切換。2WD模式：處于前輪驅動狀態，此時適合在平整的高速公路或城市道路行駛，表現出更佳的燃油經濟性。AUTO模式：可根據路面狀況，通過電子感應控制，前/后輪扭矩在100：0至50：50之間進行最合適的分配，適合郊外較復雜路況使用。LOCK模式：面對泥濘、坎坷的惡劣路況時選擇此模式，系統將前后輪扭矩分配固定在約50：50，保證車輛安全平穩行駛。其次，根據你的車況和行駛環境來講，此時從磨合角度來講不建議高速行駛，正常情況下，不超120公里\小時為好。因此，建議您根據功能需求進行選擇，希望上述簡析能給您帶來幫助。

你好，汽車管家團隊為您解答所有的CVT變速箱都不是很穩定，現在這個技術還不是很成熟，現在穩定的只有6AT的自動變速箱，很成熟了。希望可以幫助你，滿意請采納~

大排量汽車根本就不配CVT變速箱，日產CVT是無級變速箱的代表。

也不怪他敢用，實際上是因為消費者現在還不太懂這種變速器，而且也沒什么品牌忠誠度，絕大多數購車者還是首次購車，同時也由于車輛更新換代速度較快，一般家庭用車六七年或者十萬公里左右就又會換車了，問題不會集中爆發，所以作為節約成本和體積重量的CVT才大行其道，可以想象只要是尼桑公司公開宣布，我們又推出了AT變速器車型，一樣會有一幫消費者趨之若鶩。所以即使CVT不斷地出問題，尼桑也照用不誤。而且，我們的維權成本也太高了。

這款車的變速箱近十年來的評價一直非常不錯，所以您可以放心購買使用。希望可以幫到您，希望您cai na

車質網奇駿投訴率是日系suv第一高，遠高于兩田，主要投訴就是cvT漏油，冷保護和異響，樓主看下質量反饋區，在論壇用漏油，冷保護，高壓油泵，換變速箱，這些關鍵詞搜索一下，啥都明白了。