邁銳寶安全性很高，個人認為美系車安全性比德系還要高，這也是我選他的原因這一，做工厚道，看拆車坊拆解就知道了，比神車速騰厚道得多，性價比很高，拿我的1.6t舒適來說，15.19的車價，1.6t184匹的動力，同級車中幾乎找不到第二輛了，當然自主品牌除外。

雪佛蘭邁銳寶誕生于通用汽車的中高級車平臺，車身寬大，外觀保留了美式車型固有的特點，同時融入了新的時尚元素，流暢的車身線條受到了眾多車友的好評；內飾簡潔，風格偏向運動，中控造型采用環抱式設計，布局合理，按鍵分布均勻，操作方便，部分網友反映細節用料及做工工藝有待提升；空間表現一般，尤其是頭部空間，較為局促；動力方面，搭載2.0L或2.4L SIDI缸內直噴自然吸氣發動機，匹配6速自動變速器，動力輸出平順，操控輕盈，網友滿意度較高；不過有網友反映各類噪音較大；燃油經濟性一般，油耗比較適中；安全性能出色，行車有保障；網友反映定價較高，后期養護費用不合理，配置較低，性價比一般。

雪佛蘭官方對邁銳寶給出的歷史詮釋大意為：“第一代邁銳寶誕生于在上世紀的60年代，當時Chevelle才是整個車系正式的名稱，而Malibu則是象征著Chevelle車系里最高端型號的名字，隨著美國經濟的蓬勃發展，有著肌肉車外形的第一代Malibu也開始登上歷史的舞臺”。雖然號稱有著近半個世紀的歷史傳承，但從實際的車型技術來看，國產邁銳寶跟廠商所宣稱的Chevelle車系根本沒有半點關系，只是假借了Chevelle車系里最高端車型Malibu的車名而已，如果真要找歷史傳承，那就只能跟歐寶Insignia或者別克新君威扯上點關系。國內銷售的第八代邁銳寶是基于通用Epsilon Ⅱ平臺發展而來的，是別克新君威的兄弟車型。由于采用了相同的平臺，2737毫米的軸距也就跟新君威完全一致，跟第七代邁銳寶超過2.85米的軸距相比遜色了不少，車身尺寸上也比上一代車型小了很多，以上就是邁銳寶真實的一面—邁銳寶就是換殼的君威。

邁銳寶的運動風格造型，源自傳奇超級跑車Corvette科爾維特和“大黃蜂”Camaro科邁羅的設計靈感。外觀設計層次分明，車頭保險杠、進氣格柵、引擎蓋構筑了多層立體浮雕結構，突出力量雕塑感的訴求。邁銳寶的內部空間非常寬大，經過Oscar三維人形仿真系統調校的真皮座椅，采用水磨雙色滾邊工藝，為每一位乘客帶來豪華舒適的乘坐感受。經典的飛翼式雙座艙設計、海藍色環境氛圍光和精良考究的做工，透露著雪佛蘭邁銳寶中高檔轎車的檔次感。上市時間請留意雪佛蘭官網。

邁銳寶在中級合資品牌的轎車里面價格相對便宜，和別克君威一個平臺，但是品牌知名度低，保有量不大。

您好，為你詳細介紹：
油耗：開了1000多公里油耗12.3，看上去挺費油，可是想想看，一輛自重將近1.6噸的美系B級車，現在又是冬季，并且我也只在城區開沒上過高速，所以這個油耗我覺得還是可以接受的。優點：外觀漂亮、年輕，性價比高，這個價位能買到一輛美系B級還是自動檔，這性價比還用問嘛~
缺點：油耗確實有點高了，現在開了140多公里，百公里12個油，希望出了磨合期能降下來吧，另外儲物空間感覺有點少。外觀：外觀向來是仁者見仁智者見智，我反正覺得邁瑞寶外觀真心好看，360度無死角怎么看怎么好看。內飾：跟之前看過的新408沒法比，大面積硬塑材質，但是感覺做工也是不錯的，還算滿意了。空間：這絕對不是邁瑞寶的優勢，只能說夠用（和之前看過的君威空間基本一樣）樓主身高180，前排調整好坐姿就差一點點頂頭了，后排真的只能說夠用而已，而后備箱還是很大的。另外邁瑞寶的儲物空間就確實有點少~
配置：說道配置要說一嘴，本來是想提豪華，但是舒適的加裝了導航倒車氙氣大燈，這樣的話，比豪華配置大約也就是少了仿皮座椅，esp和多功能方向盤，價錢卻高了2w，所以最終提的舒適。感覺舒適的配置也是真心夠用了，該有的都有，不過4s裝的那個中控和導航真心不太好用哦~
動力：新車新手，又是在市區，最多開過70邁就不敢開了，感覺起步也沒覺得肉，開著挺好！操控：轉向不錯，回饋剛剛好，轉彎側傾也還好
油耗：前面說了，確實比較廢油，現在開了不到150公里，油耗大約12個，希望能越來越低吧。舒適：這個因為沒開過別的車沒有對比所以也不敢妄言了，但是感覺還是不錯的，隔音也不錯，坐著也挺舒服。

這車外觀非常好，和君威同平臺就好比同胞兄弟，最主要邁瑞寶這個弟弟比哥吃的少哦。君威平均油耗怎么也要12L以上，邁瑞寶只要11L以下。如果常年市區堵又開的猛的話肯定要12L以上的。我是10月份提的邁銳寶，現在1700公里平均油耗10。可以說是邁銳寶是中級車性價比最好的車了，可能索納塔8和K5可能會便宜一丁點。但是你相信韓國車還是美國將近50年歷史的車。K5懸掛據說很一般。你所說的邁銳寶為何網上評價會低的原因最主要有兩點。一是車標。其實我很費解為什么會認為雪佛蘭金領結會認為不吉利的十字架，太迷信了。第二就是邁銳寶風格屬于中級車難得的設計年輕化，而購買中級車的人大多是成熟穩重型男士你說對不。一般邁銳寶按2.0豪的價格一般都會在原價格基礎官降2W，2.4的就是2.5W·，如果你所在的城市競爭大的情況下還有爭取1到3K或者導航等配件爭取就是靠自己嘴巴了。我的2.0豪保險購置稅一起弄下來18W出頭。不過最后我不可以說他全好，任何車都有些問題的。就算是豐田也有剎車問題還有前段時間的定速巡航事件。邁銳寶在50碼左右換擋有輕微頓挫，不是特別明顯。要我找出網上那些其他問題我還真TM沒怎么感覺到。哦，還一個問題。網上說的冷車啟動出現1到2秒的拖拉機類的聲音。我開了1700公里確實出現了一次。早上0度左右。聲音沒那么夸張而且很短暫。好了說這么多可以給個滿意或者加精嗎。嘿嘿如果想交流回復就可以。