安全性其實主要靠人，若硬要比較的話從配置上肯定是高爾夫了,標配ESP,獨立懸掛、激光焊接等等吧；保養大眾的這兩款車的發動機一樣都是比較皮實，后期保養成本應該還可以，當然卡羅拉也不錯。油耗：動力相同的情況下肯定日系車更好，當然德系的這兩款車也不高，城里里9個左右；舒適度高爾夫應該稍好一點，獨立懸掛嘛，卡羅拉也不錯，比較經典的三廂車。其實在A級車里面，大眾高爾夫、老速騰、卡羅拉都是比較經典的車型，只不過是看個人愛好罷了，如果你對安全比較在意，建議你還是高爾夫吧。樓上說的變速箱問題在2012款1.6自舒上不存在，因為它采用的是6速手自一體變速器，這個變速器也是之前奧迪系退下來的，相當經典。

性能和油耗，當然是大眾高爾夫6更為優秀一點。高爾夫6是基于大眾PQ35平臺設計生產（與大眾速騰和明銳同平臺），采用大量高強度剛性材料，長尺度激光焊接車身，四輪獨立懸掛，全系除ABS等基本配置外，還標配ESP（動態車身穩定系統，對于雨雪天氣的安全駕駛非常有用）和坡道輔助系統。高爾夫6在舒適性上也有較新較周到的設計，比如靜音設計（前擋風玻璃采用雙層夾膜玻璃，前側窗采用加厚20%的玻璃等）。高爾夫6自動擋全系都是采用的是DSG（7速手自一體雙離合變速器），該離合器是目前20萬以下家用轎車中最好的離合器，其節油性可以與手動擋相媲美，而且換擋更加平順舒適。高爾夫6有1.6L自然進氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機兩種配置。如果追求動力和駕駛樂趣，當然是1.4T的高爾夫6動力更加充沛。但就一般使用而言，配置1.6L自然進氣發動機，就基本夠用了，因為，高爾夫6本身自重就不大，不需要高功率的發動機。就油耗而言，無論是配置1.6L自然進氣發動機的高爾夫6，還是配置1.4T渦輪增壓發動機的，其油耗都比福克斯小，因為，高爾夫6的DSG變速箱以及較輕的自重。當然，高爾夫6也有其缺點。第一，高爾夫6空間相對較小，畢竟是兩廂車；第二，高爾夫6屬于小眾車，基于產能限制，一般購車會等上很長時間（部分地區甚至超過半年）；第三，安全性相對不如三廂福克斯，因為高爾夫6畢竟是兩廂車，三廂車和兩廂車相比，一般還是三廂車更加結實些。就你的情況，個人推薦你購買1.6L+DSG的自動擋高爾夫6，沒必要買1.4T的高爾夫6，那樣價格貴上不少，平時保養費用也增加。高爾夫6中1.6+DSG的高爾夫6最實惠

絕對1.4T，比1.6強悍的多。動力、油耗等等方面。至于DSG還是很成熟的，雖然質疑是有，但是看看golf的GTI的6檔變速箱的穩定，1.4T的DSG還是沒問題的。

我今天提到了1.6手舒還不錯呦別速騰比思域比福克斯有過之而不及高爾夫在手天下我有·

如果沒有發生過肇事的話，這個價格不高，值。05年的車是高爾夫第4代，第5代國內沒有生產。相比較4代車是比較成熟的，無論是發動機、變速箱、底盤、電腦控制等等都比同類車型好。一般保養換機油的情況也就是200左右。

1.6和1.4T 區別在變速箱發動機剎車盤（1.4T的剎車盤面積要大點）
1.6是不錯的很適合家用
1.6的高爾夫
發動機相對落后但是沒什么毛病省心 1.6的發動機其實就是VVT發動機，但是大眾主攻渦輪增壓發動機，所以大眾不像日本韓國那樣整天嚷嚷VVT有多么多么好欺騙國人
變速箱也比較老但是也沒什么毛病很成熟的產品
有些人說買高爾夫就是買DSG+TSI，那是屁話，高爾夫的好主要體現在完美的操控和在同級車中無可媲美的主動/被動安全性能。

還好

高爾夫屬于大眾車系里面銷售最多的車型，常年在歐洲都是緊湊型轎車的銷售冠軍，但是因為年代會少早，在配置方面估計會和最新款的有差別，但是動力方面還算是市面上的主流動力，另外高爾夫也保有著大眾低轉高扭的特別，扭力提取的很方面，也很好開。