貨車輪胎一般重量：
12．00－20－18PR，重量：55－60kg
12．00R2018PR，重量：72－77kg
10．00－20－18PR，重量：40－57kg
12．00R20－18PR，重量：70－75kg
10．00R20－18PR，重量：50－55kg
輪胎規格：規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。

貨車輪胎一般重量：
12．00－20－18PR，重量：55－60kg
12．00R2018PR，重量：72－77kg
10．00－20－18PR，重量：40－57kg
12．00R20－18PR，重量：70－75kg
10．00R20－18PR，重量：50－55kg
輪胎規格：
規格是輪胎幾何參數與物理性能的標志數據。輪胎規格常用一組數字表示，前一個數字表示輪胎斷面寬度，后一個數字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。

輪轂+外胎一般在25-40公斤。輪胎按車種分類，大概可分為8種。即：PC—轎車輪胎；LT—輕型載貨汽車輪胎；TB—載貨汽車及大客車胎；AG—農用車輪胎；OTR—工程車輪胎；ID—工業用車輪胎；AC—飛機輪胎；MC—摩托車輪胎。擴展資料：1、輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。2、輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。3、同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。4、汽車輪胎按胎體結構不同可分為充氣輪胎和實心輪胎。現代汽車絕大多數采用充氣輪胎。按胎內空氣壓力的高低，充氣輪胎可分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。5、各類汽車普遍采用低壓胎。充氣輪胎按組成結構不同，又分為有內胎輪胎和無內胎輪胎兩種。轎車普遍采用無內胎輪胎。6、按輪胎內部簾布層和緩沖層的排列方式不同，輪胎又可分為子午線輪胎和斜交輪胎兩種。汽車上普遍采用的是子午線輪胎。輪胎側面均有標注。參考資料：輪胎-百度百科

8到15公斤，看不同規格

事實上每個輪胎上都有一個負荷指數，實際上就是輪胎能承受的最大負荷。你可以看看你的汽車輪胎的側面，輪胎側面有一些參數，這堆參數中的最后的就是這個輪胎的負荷指標。家用轎車輪胎的承載指數一般為90左右，最大承載能力為600-800kg左右，那輛車有四個輪胎，總的最大承載能力是2.4-3.2噸左右。大貨車輪胎的一般負荷指數一般為150左右，也就是說一個輪胎可以承載2噸左右，一輛卡車有20多個輪胎，也就是60-70噸，輪胎的極限承載力大約是輪胎最大承載能力的5倍左右。擴展資料：氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短它的使用壽命。氣壓過低，則胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度生熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞、簾線折斷。氣壓過低，還會使輪胎接地面積增大加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。前輪定位對輪胎的使用壽命影響較大，而尤以前輪前束和前輪外傾為主要因素。前輪外傾主要會加速胎肩的磨損即偏磨；前輪前束過小過大主要是加速輪胎內外側的磨損。