外觀：蘿卜白菜各有所愛，翼虎粗獷兇悍，線條銳利，途觀沉穩典雅，不失時尚，個人認為，途觀更符合國人審美多一些，無論男女。安全性：兩車都是歐洲五星碰撞成績，各有所長，途觀在側面碰撞和行人保護、兒童保護做得更到位一些，但是途觀的ESP系統集成的安全性功能要比翼虎的ADVANCE TRAC強大和多一些。途觀激光焊接13M，翼虎點焊。空間、舒適性：翼虎比途觀數據上要大一點點，軸距長6毫米，但是實際乘坐體驗，途觀的車內空間更寬松些。因為軸距不是影響車內空間的唯一因素，還與車頂廓線、座椅布置、內飾造型等有關。翼虎A柱廓線非常扁平，很大程度上犧牲了前排頭部空間，且影響駕駛員視野。翼虎的內飾造型延續了夸張的設計風格，其Y型中控臺占用面積過大，使前排中間狹促。另外福特車身門板太厚，雖然比途觀寬3公分，但是內部空間的實際寬度絕沒有途觀更舒適。操控性：翼虎還沒試駕，沒發言權，途觀開起來整體表現還是非常不錯的。相信這也是途觀能熱賣的最主要因素。內飾等細節對比：途觀完勝翼虎，可以看實車比較。資金緊張一點，選翼虎，錢不是主要購車因素的話，必須途觀。

我選翼虎！翼虎更年輕活力一些，途觀穩重一些。年輕的心態開翼虎，中年的可以選途觀。其實翼虎的很多科技配置蠻實用的，推薦！

這倆車車身尺寸幾乎相同，翼虎略大一點，動力方面翼虎的發動機和蒙迪歐一樣的，有著240匹的馬力，途觀就弱一些了，國產的200，進口的只有170（2.0T為例）。配置方面翼虎無出其右，同級車配置最全不論是安全配置還是駕駛輔助配置都應有盡有，途觀略微處在劣勢。外觀則是二者各有特點，翼虎硬朗，途觀穩重，翼虎內飾更運動，途觀更中庸，屬于大眾的標準風格。油耗這倆車也幾乎相同，市區13個左右，分開車人的習慣。保養途觀略微貴一點，不過工藝歷史長久所以無須擔心其質量。個人認為選擇翼虎更好些~本身頂配車價也低一點

事實上兩個車都很安全，但是我覺得還是翼虎的安全性更好。原因如下：最新的福特翼虎碰撞測試是5星。并且該車全系標配ESP。四驅車型的操控也是很好。高配車型有自適應巡航，車道偏離提示等主動安全裝備。雖然途觀因為之前有碰撞后起火的案例，遭到了許多網友的質疑，但是該車的碰撞測試成績還是很好的。并且該車的剛性很好，操控也很扎實，主動安全措施方面已經很好了。不能因為小概率事件而否定了這樣一款好車。如果非要我在兩輛車之間做出選擇，那我選翼虎。途觀用的人太多了。單配置看，福特翼虎全系將會標配TVC彎道智能扭矩分配、TCS牽引力控制系統、ESC電子行車穩定系統、前排雙安全氣囊、前排膝部氣囊、HSA坡道起步輔助等安全配置。其中，ACS低速行車安全系統、LKA行車道保持系統、ACC智能自適應巡航控制、BLIS盲區監測系統部分車型可選配，是同級別車型的獨有配置。雖然大眾途觀全系標配ESP電子行車穩定、前排側氣囊、胎壓監測裝置、兒童座椅接口、自動駐車/上坡輔助，對提升車輛行駛安全有著非常大的幫助，但是與福特翼虎相比，在安全配置上的優勢大眾途觀的豐富性不是很強。從現實案例看，雖然翼虎還未上市，但是途觀的幾次自燃事件也有點讓人望而卻步啊。

從內飾上來看，我更喜歡途觀，途觀多了一絲德國設計師的簡約與嚴謹，雖然不花哨但卻不會讓你審美疲勞。從舒適度上看，前排座椅翼虎比途觀的薄一點，調節功能少于途觀，每一處細節途觀都彰顯著用心。所以途觀和翼虎之間我會選擇途觀。