優(yōu)點是相比一般的適時四驅,它在速度沒超過100KM/H時會保持四個輪都有動力(一般是前軸90%,后軸10%),在前輪打滑時可以把90%的動力分配到后輪(其他的適時四驅最多分配55%動力到后輪)。在有ESP配合的情況下可以把85%的動力分配到單個車輪。但是他沒有其他的全時四驅好(其他全時四驅一般式恒定前40%后60%)
4MOTION比其他的適時四驅要好,但還是趕不上真正的全時四驅
途觀的四驅是大眾的當門花旦 4MOTION四驅系統(tǒng)不僅裝備在途觀高端的途銳也是這套系統(tǒng)這套四驅通俗的講
就是可以在特殊情況下通過電腦控制使每個車輪的輸出功率在百分0到百分百間調整是一套非常先進的智能全時四驅系統(tǒng)
途觀有兩種驅動模式,一兩驅,一四驅,四驅為智能全時四驅,智能全時四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式,發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪,這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能,但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整,并且油耗較高。而你說的喜歡SUV,從空間上講沒問題,就是性價比的問題,當然你的預算充足就不用擔心了,你選的斯巴魯森林人應該就是不錯的選擇,據(jù)我所知在同級別車型中它算省油的,安全性也是沒問題,關鍵是保養(yǎng),你所居住的是不是大城市,斯巴魯?shù)膭恿^為特殊,所以說在保養(yǎng)上也較為特殊,總之就是說,在大城市就沒問題,如果較為偏遠,保養(yǎng)就不方便了。斯巴魯從各方面考慮都是不錯的選擇.
別的選擇也不少,畢竟你是說20萬以上,日韓除了斯巴魯還有漢蘭達,現(xiàn)代的也有幾款。歐洲的較為高端,其中也有你提到的途觀,不過價位較高,你的預算肯定買不到高配,Q5也不錯,問題還是價格。另外雪佛蘭的科帕奇也是選擇之一,它的性價比是非常突出的.
希望我的回答對您有一點幫助.
途觀的四驅是適時四驅,其實平時開的時候也就是輛二驅車,只有在前輪打滑的時候系統(tǒng)自動偵查到后把大部分動力分配給后輪。不過就算這樣途觀也只不過是一輛城市越野車。太復雜的路面還是不行的,而且途觀底盤的最小離地距離已經(jīng)說明途觀是一輛SUV外形的轎車。至于四驅和兩驅那個好,就看你差不差這點錢,如果不差還是買四驅的。
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