個人覺著1.6L的好。加T的車主要是兩個缺點，一個是油耗相比同排量自然吸氣的高，但是動力強勁，大區間高轉矩，開起來的確爽。一個是蝸輪壽命一般是五年，平均下來每年的維修費多了至少一千塊。如果沒有經常跑高速，絕大部分時間只是在市區出行，不建議加T。當然，如果你非常喜歡喜歡加速超車且不差這點油錢那可以有，多多益善嘛。

各有千秋啊，首先1.4T開起來覺得舒服，絕對高技術含量，在不需要大功率的時候（發動機低轉速）它是1.4小發動機，優點：省油。在你需要強勁動力（發動機高轉速）的時候它會發揮出相當于1.9甚至2.0發動機的強大功率，優點：加速沖擊感。當然缺點也是有的，你要注意增壓器，不要一起火就大油門，萬一損壞了，那么大約3W元的費用就要進去了。平時保養要貴一點，因為它需要更好一點的機油。1.6L就說平常的發動機，低轉速時它是1.6 不會給你省油。高轉速也是1.6不會給你廢油，但速度感你就不用享受了。保養也便宜一些，沒有增壓器，機油就不用要求那么高了。

差異不只是發動機帶不帶T，最大的問題是1.4T的DSG變速箱會“死亡閃爍”，有的人三千公里就遇上了，有的人是三-四萬公里才遇上。我自己開1.6手動，感覺動力在城里開一點問題沒有，偶爾踩個地板油激情一把。如果兩款車很猶豫，最好的辦法就是去試駕。希望能幫到你。

15W的裸車的話，國產高6除了GTI你都可以考慮。1.4T省油，動力強，后期維護成本稍高于1.6。也可以這么粗略理解，1.4T省的油錢，會讓你在保養以及上保險時候花出去。1.4T本身是個不錯的發動機，低轉速高扭矩，適合城市用，高速的話跑到120時速或者更高會稍微多費一點油，當然這個跟變速箱速比設置有著很大關系。如果你糾結于DSG，那么可以看看1.4T手動車型，手動樂趣更多，只是要看你是否想駕駛手動車型。7速DSG的故障，我不知道普遍概率，但我身邊發生的，包括我在內，基本達到6 7成的故障率。算我在內10個車主里大概有6 7個人去處理過DSG問題。如果算上6速DSG的話，人則更多。目前南北大眾的解決方案是延長質保期，但在這個質保期內，你每次保養還是要去4S做。所以這個維護成本你要考慮。當然這個成本增加幾年加起來錢數不少，但是每次保養的費用大家是比較容易接受的。早先購買DSG的人涉及召回更換機電總成，并且有的順帶更換了離合。這個只能說是緩解問題的發生。不是從根本解決問題。當然DSG本身是比較先進的，看你從什么角度看了，如果僅僅是自己用，那么DSG沒什么問題，即便有問題，質保期比較長，還是有解決方法的。如果考慮若干年后車輛置換，那么DSG車型的二手價格可能就是個問題了。看你能否接受。其實如果喜歡1.4T，你可以 1選擇手動檔，2喜歡就買，對故障放平心態，有問題解決問題。沒問題則更好。1.6 高6技術則更加成熟 1.6NA+愛信6AT當然可靠性更高。維護便宜。你還是看更加追求可靠，還是更喜歡體驗D+T了。是車都有這樣那樣的問題，關鍵是擺正心態。另外，什么車適合家用，真沒什么一定之規，這個在你的不同階段，適合車型也不同。在我個人觀點來看，適合家用的又便宜的話，就大眾途安豐田EZ。稍微高級一點的話，西亞特歐悅搏。