換擋要踩著剎車換到R或D后松開剎車就走（靠待速，很慢）油門踩的越深，就走越快要停車就一直踩剎車到停自動檔也有檔位（1檔，2檔3，4…）只不過是自動換擋在d檔時自動換擋檔桿往+，-的方向推一下就是手動啦往上加檔，下減檔解釋一下檔位的用途吧 p駐車檔（熄火必須p檔）R倒檔 n短時停車檔，等紅燈用（停車5分鐘之內，大于5s用p檔）d自動變速檔+，-手動變速

自動擋，無級變速，掛D檔，松剎車加油門控制快慢

大眾途觀手自一體使用方法：
P：駐車檔。請注意，駐車，不是“停車”。長時間車輛停放時使用，并請配合手剎使用。R：倒車檔，往后開的。N：空檔。請勿用N檔滑行，短距離拖車可以用N檔，較長時間紅燈（兩三分鐘以上的），可以N檔等待。當然，也可以P檔等待。D：前進檔，隨便開開的。S：運動檔。升檔時機延后，一般至少2500以上換檔，（我的是在3500左右才升檔），并且不再使用第6檔，也就是說S檔只有5檔。D(、-)：手動檔。可手動切換檔位，上推一下升一擋，下拉一下降一擋。可2檔實現起步。高檔時松油門不踩剎車不會降擋，給了油，如果速度太低，則自動降到合適檔位。行駛中不會主動升檔，可踩至紅線轉速。各檔之間切換：
P到R、R到P都要按排擋鎖，要剎車。R到N不用按排擋鎖，不用剎車。N到R要按排擋鎖，要剎車。N到D要按排擋鎖，要剎車。(根據實際測試不需要按排擋鎖)
D到S要按排擋鎖，不用松油不用剎車。S到D直接推就行，不用松油不用剎車。D到D(、-)不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。推過去之后直接就是D檔對應的檔位。D(、-)到D不用松油不用剎車，不用按排擋鎖，直接撥。撥回來之后會按照轉速、扭矩等，變成D檔合適的檔位。也就是說，D(、-)的3檔5000轉，可能切到D就是5檔2000轉了。D(、-)加減檔不用按排擋鎖，不用松油不用剎車。但我沒踩到過紅線，不知會不會自動斷油。只有P和N可以打火，但任何檔位都可以熄火。強調：非P檔，鑰匙拔不下來。

往上面安是啟動，下面是關閉，

樓主你好，自動擋是絕大多數情況下使用的模式。如果遇到起步、快速超車，上下大坡等建議切換到手動模式希望我的回答對你有所幫助

你說的手自動一體變速箱，其實就是自動變速箱。只不過增加了手動換檔模式，模仿手動換檔。這和真正的手動完全是兩碼事。如果你想省油就干脆用自動模式，因為電腦肯定比你更會合理使用變速箱。這種變速箱
的手動模式純粹是為了增加駕駛樂趣而設計的，因為這不會增加很多成本，但在賣車的時候卻增加了賣點。消費者直到買回來很久，才會發現它沒什么作用。在你用手動模式駕駛的時候，你不用考慮油門大小什么的，因為就算你錯誤駕駛，也會被電腦給糾正回來。你的動作最多算是在和電腦商量“我什么時候換檔你不反
對呀.”呵呵。不用注意什么，就注意安全就行了。在你用手動模式駕駛時，安全系數真的會降低。

掛到D檔，然后往右邊推，進入手動擋模式，這個時候儀表盤會有顯示。如果車輛是禁止不動的，顯示為1檔，這個時候松掉剎車，起步，往上推（就是往+號方向推）為加檔。往下推（-號）為減檔。靜止不動的時候可以直接推到2檔起步，至于換擋的時機就看你個人技術了，一般發動機轉數2000-2500轉加檔
1檔：用于起步，速度0－20
2檔：起步后稍加速就上，速度5－30，加速時，到30加3檔，減速時，5以下換1檔。3檔：速度20－50，加速時到50換4檔，減速時到20換2檔。4檔：速度在35－70，加速時至60進5檔，超車時70進5檔，減速時，40減3檔。5檔：速度在40－1X0，一般在60以上時用5檔，減速時，如果路況還好，可以50左右行駛，則一般50減4檔，如路況稍差，或要轉彎時，減速至40，直接從5檔退3檔。途觀好像是6檔手自一體的，這個要看你個人的駕駛習慣了。