不用“使用”啊,默認開啟的。監測到胎壓異常自會在儀表盤告警。排除異常后,胎壓監測鍵用來告警復位,復位可能需要車跑起來一段過程…
當胎壓燈報警后,應檢查四個輪胎的胎壓是否正常,如果不正常,查明原因后,需要重新設定,開關在排檔桿前方set,鑰匙打開或者怠速狀態下常換3秒,儀表指示燈點亮一次并有“叮”的一聲,證明初始化完成。建議在測量胎壓時最好在輪胎冷卻時。因為車身重量分布不同,所以標記胎壓推薦值會有不同。請以車廠推薦值為準。因此如有空載和滿載區分,請勿低于空載推薦值,勿超過滿載推薦值。車廠推薦值即冷卻胎壓,冷卻胎壓,定義如下:停車后至少三小時后或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.3巴(=4psi)就是輪胎冷卻充氣壓力。
你好!TYRE PRESSURES STONED 輪胎壓力了
先充好氣,然后上車插入鑰匙,擰一格到自檢那個位置,等自檢完畢,按住中控臺上的那個胎壓監測標志鈕,大約2秒鐘會出現當的一聲,還沒完哦~然后關閉鑰匙門,再重新打開到自檢,然后那個顯示屏上就消失了胎壓標志,記住每次充氣后都要這樣做。這樣做了以后大約要過1小時候他才能起作用。
你好,看看儲物箱側面有沒有胎壓復位按鈕,有的話按住3秒就可以了,沒有只能用解碼器榮幸為您的愛車服務,祝您用車愉快,有什么問題可以隨時追問我,
您好,
大眾原車是不帶那種直接式的胎壓監測器。(也就是在氣門嘴上裝胎壓傳感器。大眾車所帶有的都是間接式胎壓監測系統。這種系統的工作原理是:當某一個輪胎氣壓低于其它輪胎氣壓時,車子的重量會讓這個輪胎的滾動半徑變小,會導致轉速比其它輪胎快。通過比較輪胎之間轉速的差別,來達到監測胎壓的目的。說白了,就是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測的。這種監測系統,只會告訴車主輪胎缺氣,至于哪一個輪胎,缺多少,它都不知道!實際使用效果沒有那種直接顯示氣壓的好。
不帶指示,只是根據輪子行駛的周長來判斷是否虧氣的