新款有后防撞梁，家用還行，小毛病確實比大眾的其他車系要多一些，但是要優于大多數的國產車型

油耗：
油耗說實話有點高了，原來想著能在6個左右，但是現在基本在9個左右，當然這也和我每天上班只有不到3公里有關系。現在每天冷車啟動到單位2.5公里，道路也不是很順暢，一路上坡，基本13個油，回家一路下坡，基本6個油。高速100的速度基本在5.8個左右，國道6-7個的樣子。保養：
4s店的保養還是比較貴，第二次保養（第一次免費）收了580塊錢，第三次保養沒有做4輪定位，收了498塊錢，聽說到外面的店里面200多塊錢。因為還沒有過質保期，還是4s店保養可靠一點，等過了肯定不會去4s店了。售后：
4s是赤裸裸的金錢關系，沒什么感情可講。正常的保養態度還不錯，出險后的維修他們非常樂意，態度自然也好，但是出了小毛病找借口推脫，想讓他們幫幫忙也不情愿。表現在我的車開始油泵繼電器出了問題，車熄火之后油泵還要運轉一段時間，直到有一次一直把電瓶的電量耗盡，結果他們非說繼電器是好的，結果我強烈要求之后才換上，毛病才被排除。還有我自己安裝了胎壓開關，讓他們給我調一下代碼，愛理不理的，最后找的一個熟悉的小師傅才給我弄好了（當然，這是另一次）。還有車跟別人擦了一下，出了險，他們倒是很爽快，大燈只是小擦一下，他們給我砸掉換了…
質量：
總體感覺，大眾的車并沒有傳說的那么皮實，至少我的沒有，買回來一年多，車胎2000公里時爆了，自己花了570換了，方向盤液壓助力油管漏油，4s給免費換了，說是設計缺陷，油泵繼電器壞了，停車后油泵一直工作，連電瓶的電都耗盡了，車都起不來了，還感覺挺肉的。其他：
總體是，全新寶來前臉不錯，大眾口碑不錯，但是1.6的不要買自動了，太肉了，太耗油，自動就上1.4T，手動可以選擇1.6，寶來的空間尚可，外形不算時尚。下面上傳一些照片，行車電腦的數值可以體會，不過這是油耗低的時候！因為我的車是500公里跳表，所以一趟幾百公里的高速跑下來，表二可能也就6個左右。

新寶來的質量相對于老寶來還是下降了很多的，會因為要壓縮成本，很多材料都選了更便宜的，不過總體來說也對的起它的價格，畢竟東西都是一分錢一分貨
新寶來其實也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達，那是頂替寶來的

寶來的優點有：
1 動力充足、運行平穩、路感清晰，油耗并不算高（1.6手動的在7L/100km左右）。2 操縱性和安全性是一流的，整車設計非常合理。3 操縱平穩、制動可靠。4 寶來的工藝是一流性，體現了德國設計的精工理念。整車的所有地方無論是看得見或是看不見的都是十分精致。它的缺點就是后面空間太小，如果平時只是自己開，那是一部不錯的車。

寶來是2001年被一汽大眾引進中國市場的。從那個時候就是很多年輕人非常向往的座駕。一汽大眾還根據中國國市場的需求對寶來不斷的升級換代，全新一代寶來在造型、動力、安全性、舒適性等方面都做了優化升級。全新寶來在外形設計上可以明顯看出來更時尚、更年輕化，走在路上非常亮眼。內部動力采用“黃金動力組合”，行駛更平順、也更加節能。安全性方面更不用說，50多項主動、被動安全裝備能給駕乘者帶來全方位的保護。在舒適性上，全新寶來也做了很多優化，內部空間更寬敞，乘坐更舒適。總的來說，全新寶來在品質上還是很好的。2017款寶來在外觀和內飾設計上延續了2016款車型的造型，僅在配置上有所優化，其中舒適型增配前排側面雙安全氣囊和兩側頭部氣簾。此外，新款寶來還提供氙燈包、駕駛輔助包、智能燈光包等選裝包，為咱們車主提供了更加豐富的選擇。

首先給你說車無完車，首先寶來這個品質很好，德系的車一直追求的是操控著樂趣，少了內飾的大方，02款的寶來是大眾牌子的一個神話，尤其是1.8T絕對的好車，現在的新寶來延續了老寶來的發動機，將自動檔的發動機換成了6速的了這個很好省油了，再次這款車的軸距也增大到2.6米以上了在A級車市場上是不錯的了。但是你細看他的座椅的支撐比較小，空間還可以，百公里耗油應該在8-10升之間，這是市區和郊區的綜合油耗，開空調稍高一點，絕對真實跑長途7.5左右就夠了，網上說的6.5那是不現實的，我非打擊哪個廠家，再此也有開車耗油低的，你可以看看他們是怎么開車的，起步絕對發動機不超過1500轉慢慢的游起來，跑起來發動機的轉速不超過3000，并且紅綠燈之前早就摘當了滑行過去，看著就累死了。希望得到采納~