外觀：
外觀運動時尚絕對閃眼，當初想選朗動，感覺第一眼不錯，但時間長了會審美疲勞，還是新福好，同事們都說好看。內飾：
內飾和外觀一樣，時尚科技感十足，大副的軟質包裝很顯檔次，買的是導航版，但還是很喜歡原車的中控。空間：
空間真是新福的弱項，特別是后排，前排不知怎么想的中控臺兩邊要向外包圍一塊出來，上下來很不方便，但家用還是夠了。動力：
一開始以為1.6的動力會不夠，經過這些天的駕駛，感覺動力還是很充沛的，比以前開的307強太多了，這點非常滿意
操控：
方向準確，指哪打哪，而且給人的駕駛感受很緊湊，有種人車一體的感覺，只是沒過磨合期，不敢跑太快，現在感覺很好。性價比：
感覺這個價位除了空間小點外，其他都不錯，特別是這個價位里后獨立懸掛的車已經不多了，新福能不減配已經很安慰了。舒適度：
開車很舒服各方面支撐到位，就是后排空間降低了舒適度，好在座椅還算寬大，雖然空間小，但長時間乘坐也不覺得太累。配置：
安全配置豐富，這也是我當初選擇的重要原因，中控也時尚，再配上導航實用性很強，特別是sync系統，好玩又省心。總評：
感謝wl02001“分享的精彩作業，已將此篇作業推送到1周易精彩“專題頁，期待您的下一篇佳作。（2014/04/24）通過400多公里的駕駛，越來越中意這車了，對這車的脾氣也越摸越透了，中控科技感強，人機互動也用得得心應心，給我帶來了不少樂趣，特別是這車的音響非常不錯，下載的無損音樂播放起來穿透力很強，同事坐我車都說音質不錯。上坡輔助系統也非常好用，給手動檔的車在城里坡路上帶來不少便利，但前提是必須要達到上坡輔助系統的啟動條件。要說這車的缺點，用了這些天發現了以下幾點：1、買車時發現方向盤的按鍵變了，語音控制鍵移到方向盤右側的中控操作按鍵上了，這點很不好，感覺減配了2、這車掛倒檔的時間有時會有打齒輪的聲音，看說明書是踩住離合3秒后再掛檔，應該是倒檔沒有同步器的原因吧，也可以兩腳離合來解決這個問題。3、新福轉向柱下方沒有護板，經常與腳墊發生摩擦，感覺很不好，時間長了會把腳墊磨破，已經在網上買了轉向軸護板，還沒回來，等回來安裝上看看效果怎么樣。方向盤按鍵變這樣了，感覺減配了前45度，外觀時尚漂亮，越看越喜歡加裝的導航，用起還還不錯，聽說能配行車記錄儀，什么時候整個試試俯視效果不錯吧，很漂亮大氣后45度尾部也不錯，整個車都散發著年輕的氣息繼續上圖，今天特意開到小樹林旁邊拍照留念也照樣來一張油耗又降了，6.9，不錯