A3的路線就是日常代步，他也有低排量的，如果家里條件允許的話奧迪是非常值得入手的牌子!性價比非常高，我身邊朋友很多都買奧迪，A3女生會多點，不過值得提醒的是，A3看著便宜，不過他之后的保養以及維護并不便宜!畢竟他是奧迪!高端品牌的服務一流價格肯定也不會貴，別被眼前的價格給吸引了！

我也剛買了A3這車，首先你不要去看網上的很多評論，特別是08年前的，因為以前的A3和現在的A3不是一個概念，11年新款的A3，A5，A7是奧迪全新的sportback概念車型，意思是運動兼顧舒適，同時適用于普通家庭的家用高性能兩廂車，雖說是小車，但是一般的三口之家是完全夠用的，后備廂相當大，可以放下嬰兒車，說他小是后坐空間相對有點小，這車不適合長期會坐5人的家庭，不然空間方面不是問題，我現在用著不覺得空間不夠。其次，A3的質量非常好，德國制造，買的時候注意一下，有的車可能不是德國原產，我有朋友買過一輛原裝的A4，他們都是慕尼黑工廠生產，當時買的時候別人都勸說不要買進品的，什么保養了維修了，會很貴，其實原產的車質量非常好，他們的質量要求就是三年無故障，朋友到今年開了13年了，99年買的，從來沒有大修過，每年除了例行保養，就沒花過一分錢！現在質量還是很好。有些人反應買的進口車沒事老壞，修了很多錢，我想原因有三方面，一方面可能你買的車確實是不好，有問題，但這種概率真的很小，另一方面可能是自己開車的習慣導致車容易壞，有些人開車就是這么暴力，也不懂怎么愛護，最后，也是在國內最常見的，就是4S店故意弄的，對于不懂車的人，他怎么說你就怎么聽唄，愛修不修，然后車主每年要扔下大量的冤枉錢，矣，悲乎哀哉。我對進口車還是很有信心的，目前自己的A3感覺非常好。做工扎實，質量過硬，細節精致，我自己就是國內一家汽車制造廠的技質科員工，看了剛買的A3，再看看廠里的產品，真的很慚愧，國內的水平和國外特別是德國這樣的機械大國，真的差距很大。第三，A3在國內賣的不太好，在我看來最大的原因就是，二十萬的價格，卻是兩廂小車，還全系沒有導航，無法滿足國人的面子問題，動力調校也不是十足的運動型，因為SPORTBACK還兼顧了家用和舒適，這讓很多自認為資深車迷認為他不如尚酷和BMW的同系車，其實不是人家做不到，只是定位的差別，但這些卻成了致命的缺點，最后無法在國內熱賣，以致于我買的時候優惠近5萬，還送全車貼膜，坐墊等很多東西。1.4T豪華版最后全部搞下來27萬多點。其實這車在歐洲賣的非常好，自己去查下去年的歐洲銷量排行榜就知道了，這車去年銷量大約是前三名的樣子。歐洲人懂車，他們認可的車，自有其優點。可卻不被國人認可。不知是文明的差異，還是因為中國正處于汽車文化的初期階段。一個汽車行業小員工的一些不成熟的想法，一時激動寫的多了，作者慢慢看吧。如果真要買，就他吧，你不會后悔的。

我個人覺得還是A3吧，首先A3原先是進口車型，只不過是國產化了，主打A+類市場，定位也算比較準確，而且A3動力不錯，底盤調教的比較舒服，后排空間也要好于寶馬1系。寶馬1系全世界只有我們有，是根據國內市場定位的產物，而且放棄了寶馬的百年不變優勢，選擇了前驅，如果前驅的寶馬就不算寶馬了，內飾不行，空間設計不行，動力弱，再選擇非自己優勢的平臺，這車就算了吧，寶馬1系放棄了后驅，放棄了雞大腿檔把，內飾又全是塑料，等于為了成本放棄了所有，所以沒有什么可比的，肯定是選擇A3，保值，舒適，動力，空間，沒有什么比寶馬1系弱的。

二手奧迪a3如果車子的車況良好、手續齊全、價位相對便宜的情況下短期過度開的話個人認為還是相對不錯的。