按下AC按鈕制冷后壓縮機(jī)
（1）開始工作把制冷劑轉(zhuǎn)化為高溫高壓的制冷劑氣體流出到冷凝器
（2）在經(jīng)過氣流流動的降溫后制冷劑繞過發(fā)動機(jī)到達(dá)膨脹閥
（3）在膨脹閥的節(jié)流下，制冷劑變?yōu)橐簯B(tài)并迅速降溫流入蒸發(fā)箱
（4）在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，經(jīng)過蒸發(fā)箱的氣體便被冷卻并吹進(jìn)車廂內(nèi)。

最簡單就是找a/c鍵自動開

內(nèi)循環(huán)提升制冷效率
雖然并不提倡長期使用空調(diào)的內(nèi)循環(huán)功能，但如果想達(dá)到最快最有效的制冷，內(nèi)循環(huán)絕對不能忽略。內(nèi)循環(huán)的另一個作用是防止不潔空氣進(jìn)入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內(nèi)循環(huán)可防車外灰塵進(jìn)入。排出車廂熱氣
車窗關(guān)閉時，空調(diào)系統(tǒng)的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內(nèi)很熱時，打開空調(diào)后，應(yīng)打開車窗，待車內(nèi)熱氣排出后再關(guān)閉。這樣空調(diào)的制冷速度將大大加快。選好風(fēng)速擋位
汽車正常運行中，為防蒸發(fā)器過度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運行，空調(diào)的送風(fēng)速度及溫度控制不應(yīng)同時長時間置于最低。但是當(dāng)車速低于25km／h時，應(yīng)將風(fēng)速開關(guān)置于低速擋位，避免發(fā)電量不足和冷氣不足。選對出風(fēng)口風(fēng)向
制冷時空調(diào)的風(fēng)向最好向上吹，因為冷空氣會向下沉，風(fēng)向擋位最好選擇吹面擋。調(diào)節(jié)出風(fēng)口向上效果最好，不要選擇吹風(fēng)擋的那一擋，因為風(fēng)擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。