個人覺得設計，質量穩定性都還算不錯，但鈑金啥的不盡如人意，安全性能一般，雖然名義上配備了后防撞鋼梁，其實那就是一個加強件，又窄又小，起不到多大作用，還不如把鈑金增強下呢，順便說下，這個價位自主車已經做得相當可以了，你可以去看下.個人觀點，僅供參考，謝謝

城市開開不錯的,車子停產,不會停修的.呵呵:titter:titter

我是這個車的用戶，我用我的實際使用經驗告訴你，這個車的性能很不錯，幾乎沒有小毛病，只要按照計劃做保養就可以了。最常見的缺點是：1。起步非常肉，沒有一段時間的適應，在起步時（尤其是上坡起步）很容易熄火2。車皮太薄，不是一般的薄。你知道車皮薄有什么弱點，那就是不管你碰到什么，不管你以什么速度去碰，不管以什么角度去碰，車上都會留下一點什么3。怠速不穩定。可能一起動就到了2500轉，以怠速熱車行駛，2檔的速度有時會達到40KM4。噪音很大。不是指散熱風扇的頻繁啟動，也不是指啟動時的噪音，那個可以忍受，因為你坐在車里基本上聽不到，只是讓外面的人有點驚訝。我指的是在不平整的路面行駛時，門啦，窗啦，嘎嘎的響聲比其他車要厲害一點。這可能是車皮薄造成的。所以你選擇這款車的時候，不妨到一些較差的路面（當然我的意思也不是太差的路）去試車一下，4S給你試車的路都象機場一樣，你發現不了這個問題。除了這些缺點，只剩下優點了。我的建議是，如果你是男人，不妨多考慮一下別的車子，畢竟她的性價比真不是很高。

看了你的想法，首先我想說的是你朋友說的沒錯，威馳的確是個性價比很高的家用車，有優點是油耗低，技術先進，舒適度強，你可以考慮出手。另外想說的是，日產的騏達也是很好的一部車。以及豐田的雅力士都是很不錯的選擇。

這個車質量穩定性還不錯，我哥的一輛買了四年多除了換電瓶就沒修過。就是現在這個價位的車太多了，相比威馳的性價比就不行了。1.5自動檔要11萬多，再加個1-2萬就可以買1.8手自一體的福克斯，自動檔的307了，這兩車就完全不是一個檔次上的了。[]

今天一汽豐田對外公開了新威馳的上市計劃，小編第一時間與上海的經銷商取得聯系，了解了這款新威馳在上海的上市動態。據小編從經銷商處了解到，新威馳雖然定于10月21日上市，但真正到達展廳則需要等到12月份前后。同時，從商家的口起來看，絕大多數商家對于新威馳都認為是換湯不換藥的產品。雖然新威馳除了外形有細微的變化以外，重要的改進之處都是豪華版上，可說是與普通消費者并無多大關系。新VIOS威馳從發動機罩、個性化前大燈、創新設計的運動感前格柵到前保險杠下部開口，連續線條形成抑揚別致的 V字型，都在盡力表現起動感時尚的設計。與此相應，全新圓形前霧燈設計更加動感，新T字型組合式尾燈延伸至車身兩側。而內飾方面，新VIOS威馳增加了更多明快色彩，灰色高級織物座椅和銀金屬色裝飾成為其靚點。在配置方面，新VIOS威馳所有車型的駕駛席座椅均具有高度可調節功能；全車系音響均具有MP3功能。新VIOS威馳的DVD語音電子導航系統升級換代，使之不僅能夠欣賞DVD、VCD光盤，還具有CD、MP3、卡帶、AM/FM調頻收音機播放功能。新VIOS也增加兩種新的車身顏色，即明黃金屬色和深藍金屬色。而雖然威馳改進地方并不大，但畢竟有了新款車型國內消費者也很少回去考慮即將停產的舊款車，因此雖然要等待一個多月，滬上不少經銷商仍然不推薦購買目前所生產的威馳。最直接的說法就是“有新的自然要買新的”。這種主推新款的做法，相比也會在一定程度上影響到舊款威馳的清倉。變化不大但套用新款一詞已經成為了目前國內很多汽車廠商的促銷手段，廠家希望通過此舉重新吸引到消費者的眼球，但無論從商家還是廠家的動作來看，一汽豐田無疑將工作重心放在了銳志、佳美等即將投產上市的中高檔車型上，作為一汽豐田旗下唯一不具備VVT-I發動機的車型，威馳在中國車市的表現無疑是在走下坡路。