豐田威馳和豐田威馳FS的區(qū)別在于一款是三廂一款是兩廂轎車，考慮兼顧家用的話個人認為還是豐田威馳適合。

總結(jié)一下：威馳省油、省心，外觀問題只能是仁者見仁智者見智。瑞納在做工上還是好過威馳的，看自己更看重哪一點。讓我選的話，我選威馳。

威馳威馳fs，一款三廂車型，一款兩廂車，其他方面差別不大，考慮兼顧家用威馳好一些，考慮單純代步使用威馳fs好一些。

威馳和威馳fs相比個人認為還是威馳好一些，雖然兩款車都是一個平臺，車子的整體外形設(shè)計個人認為還是威馳更協(xié)調(diào)一些，威馳fs不如選致炫。

毫無疑問選威馳，昕動的自動擋我開過，變速箱調(diào)校的真爛，又慢又頓，手動擋應(yīng)該好點，但豐田的質(zhì)量沒的說，身邊有兩個人開過威馳，十年了，沒修過，都是在路邊修理廠保養(yǎng)。

瀉藥。作為一名汽車愛好者，開頭先說說結(jié)論，我的推薦是威馳FS。先來幾張兩款車的照片吧。紅色的是威馳FS，藍色的是飛度。可以先直觀看下車的外形：
接著羅列一下自己的觀點分享給題主，畢竟我也只是個汽車入門愛好者，一家之言希望能對題主的選擇有所幫助。第一也算是最重要的也就是就價位而言，兩者都是在十萬以下的經(jīng)濟型家庭車，這個價位而言誰更適合家用可能誰就略勝一籌了。二者對比來說威馳FS更適合買菜啥的，用來代步，家庭便利性和綜合穩(wěn)定性更高，特別是對女司機來說，配置比較偏重舒適實用為主，飛度的配置相比更加高端一點，不過價格也當然會更貴一些了。下圖是兩輛車高配的價格對比：
第二點，也是我剛剛提到的女司機或許會更青睞威馳FS一點原因，威馳FS全系標配了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)及HAC上坡輔助功能，車身穩(wěn)定系統(tǒng)和牽引力控制系統(tǒng)能夠隨時監(jiān)控四個車輪運轉(zhuǎn)狀況，選擇性制動雨雪濕滑路面上打滑的車輪，并限制發(fā)動機的輸出，以確保車輛沿著既定的方向行駛，避免車輛失控側(cè)滑的發(fā)生，大幅提升了車輛的安全表現(xiàn)；而上坡輔助功能，可以在上坡起步的時，當腳從制動踏板挪到油門的過程中，車輛仍然能夠保持制動幾秒，防止溜車造成事故，也不會覺得手忙腳亂。不得不說這些系統(tǒng)讓新手可以更從容的面對各種路況。我搬新家以后小區(qū)里有草地劃設(shè)的停車位和地下停車庫提供停車，平時我爹都是圖方便停在草地的。某天因為回來晚了沒有車位停在了車庫，早上和他一起出門的時候，前面的某個女司機就在出車庫的上坡熄了火，更尷尬的是她一緊張忘記踩剎車拉手剎然后溜車了.
還好我爹換擋快，后面也沒車，及時倒車逃過一劫。女司機在我爸響徹天際的吼聲中終于想起了踩剎車。當時我就在想有的在上坡和停車倒車之類有困難的司機如果能在車輛系統(tǒng)上增加一些功能，安全性會提高很多啊。所以看到威馳FS的HAC上坡輔助功能，我就眼前一亮，這個可以有!順便說句，那個女司機后來下車給我爸道歉了。之后還知道原來我們原來是一棟樓的，上次我爸又幫那個女司機停了次車，至于她后來自己能不能倒出來我就不知道了。這個是兩輛車操作配置對比圖：
所以安全性也就會更高了，畢竟開車圖個便捷的前提是要安全啊。當然這里也要提一個威馳FS的缺點，那就是沒有倒車雷達，這是對司機的技術(shù)極其放心啊。不過這點也好解決，某寶上淘一套也不過增加了幾百塊的成本。第三點，也就是車內(nèi)部的空間問題，畢竟是要坐人的，當然越大越舒服越好。下圖是兩車的