你好有,不光前后有,側面也有(日系僅有硬塑料板,無此鋼梁)。并且新捷達新桑塔納是全身激光焊接,在10萬元以下應該沒有其他車是這個工藝。打個簡單的比方,全身激光焊接是整個車殼承受沖擊,就像一只手握雞蛋,想握碎雞蛋,要非常大的力。點焊是一個個的點承受沖擊,就像手指頭捏碎雞蛋,很容易就破了。但是據說前面的防撞鋼梁比老捷達稍薄了點(再薄也不是日系可以比擬的,日系大部分根本就沒有前防撞鋼琺禒粹溉誄防達獅憚餞梁,只有一塊泡沫!但是整體安全性強了。
出于自身安全著想當然是防撞梁好在高速行駛時出意外多少有一點作用,可以保命。緩沖泡沫只有在中低速時才有作用,一般這個速度都撞不死人,好處是是在小碰撞下車內沒什么感覺。
2015款新捷達沒有后防撞梁
都可以加裝的,幾百塊錢就能加裝,但是一般來講不建議加裝。因為防撞梁質量參差不齊,加上新捷達是Polo的拉皮車,本身在設計的時候沒有對防撞梁安裝架進行安全測試和剛度加強,裝上后有多大效果很難保證,極端情況下甚至產生被追尾后防撞梁插進駕乘艙的結果。這也是大多數4s即使自己買好防撞梁加錢都不愿意幫你裝的原因。
不安全
后保險杠的作用是吸收撞擊力,對于輕微的撞擊而言,就是為了犧牲后保險杠而保證車輛底盤的完整,防止變形。沒有了后防撞鋼梁,恰恰缺失了對輕微撞擊的保護,會導致車身受到的傷害更大,因為后面的車是透過塑料保險杠直接撞到了車橋的后部。即使不從車子的角度考慮,想一下成本。在輕微的追尾撞擊中,有后防撞鋼梁的車子被撞一下,因為保險杠里有鋼梁頂著,保險杠可能只會掉塊漆,最不濟也只是用錘子把后防撞鋼梁在敲起來。而沒有后防撞鋼梁的車呢。不要指望后保險杠的塑料能起什么作用,對于安全性而言,后保險杠的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零,他的作用就是遮蓋后防撞鋼梁,是車子看上去更漂亮.