關于新車磨合，目前兩大派系：
一、保守派系
又細分為，懷舊經典派和新保守派（我這樣的）
二、暴力磨合派系
以國外賽車手motoman和棉花糖的教程實施
除去兩大派支持磨合一說外，還有一派認為目前技術發展的情況下，發動機出廠前已經冷磨處理過的，特別是寶馬和奔馳這類大廠，所以沒必要進行磨合或是刻意進行磨合，該怎么開怎么開。實際上純把車當工具的，想怎么開就怎么開沒必要糾結了～
我個人提車后準備選用的磨合方法是這樣的：
0-100公里穩開，輕油門，輕剎車，先熱身各部件；100公里到1000公里，注意變速行駛，就是不要固定在一個擋某個時速上，忌用巡航功能；1000公里-2000公里，S擋結合變速行駛，轉速不要太高；2000公里-3000公里，M擋，各擋變速行駛，并利用降擋高轉收油后的發動機負壓磨缸；3500公里前，走趟長途，路況好的高速，回來后換油；2500公里—3000公里左右準備拉高轉前（發動機紅區升擋方式），使用專業機油試紙，斑點法測試機油，如果沉積物較多，并伴有金屬碎屑時，請換油后（如果使用清洗油后，請等200公里后油膜正常后）再嘗試6000轉，拉高轉～