寶駿510剛剛在廣州車展上邊亮相首發了,目前是1.5L發動機匹配6MT的變速箱。前期第一批上市是沒有自動擋車型的。目前寶駿全系車型搭載的是5MT、6MT以及智能手動擋。智能手動擋就是解放了左腳,沒有離合器,開起來跟自動檔的感覺差不多,但是造價要比自動擋車型便宜。估計在后期510豐富產品線的時候應該會推出自動擋車型或者是智能手動擋的車型,畢竟對于現在國內的路況來說自動檔車型還是主流的,當然身邊也有好多追求駕駛樂趣的朋友們執著于手動擋,蘿卜青菜各有所愛吧。
E是普通模式
S是運動模式鍵
般的自動擋汽車上的擋位共有六個位置,
P—Parking,泊車擋,啟動擋。當你停車不用時,擋位在此,此時車輪處于機械抱死狀態,可以防止溜動。R—Reverse,倒車擋。倒車時用。N—Neutral,空擋。暫時停車時(如紅燈),用此擋位。注意,此擋位表示空擋,為防止車輛在斜坡上溜動,一定要踩著剎車。D—Drive,前進擋,也稱驅動擋。不用多說,就是前進時,用此擋位。L—Low,低速擋。在下山,或者下長距離的斜坡時,把擋位掛在這里,可以限制汽車的擋位自動的只在最低擋(相當于手動擋汽車的一擋)上,可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動,駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。S—Sport,表示運動模式,掛入此擋時,擋位可以自由切換,只是換擋時機延遲,讓發動機保持高轉速一段時間,使汽車動力增加。很明顯,在此擋位下會造成油耗加大。OD—OD擋為超速擋,高速行駛時使用,達到省油的目的。