本人經過長時間的選擇淘汰，經過網上論壇，各種評測，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進行抉擇，也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結的，至于是哪款后面會交代。先說說我個人對兩款車的感受
凌派：這款車的自動豪華1.8是我考慮的車款
1.首先外形特點就是大氣，當然有人說前臉不好，也有說好，這也說明特點所在，車體寬度1750，但是為了突出大氣的效果，車身做的很大，感覺車身長而高，連輪胎都凹進去了，總感覺不是很協調。所以外形特點是大氣，但稍微有點不協調，外形確實比雷凌大氣點。2.然后是車的內部空間，首先中控臺吧，中控面板全是硬塑料，毫無高級感，中間的液晶屏是全觸控，無任何按鍵，顯得有點單調，如果是在行駛過程中，我還是喜歡有按鍵旋鈕的，那樣更方便，這點雷凌更適合我，接下來說說波箱處的線條也不協調，整個中間的自動波箱位置是從上到下慢慢變細的，寬度不夠大氣，而且中間連個放雜物的儲物格也沒有，這點雷凌就會好很多，有兩個杯座，中間的扶手也不夠寬，不夠高，相對兩個寬大的前座椅來說有點不協調，顯得小氣，特別是從后座方向看中間扶手，還有一個杯座在后面，像有一個中間扶手嗎，接下來說下頭部空間，凌派的空間是夠用的，如果把座椅都降到最低，雷凌的頭部空間稍微好點，但視線會有所影響，這也是很多網友會覺得雷凌的中控臺很高，很壓抑的原因，因為中控的邊角接近直角，視線上來說肯定是會有壓抑的，但適應一段時間應該也會接受，所以雷凌必須盡量把座椅調高點的好，凌派的后排空間很好，腿部空間已經無敵了，雷凌只可以說夠用，凌派可以說無敵。座椅凌派很舒適，而且座位下面還有空間放其他物品，隱蔽實用，可以放個公文包這類的，最后總結凌派內部空間，空間夠大，用料小氣，局部設計稍有不協調，我是指和外形的大氣不協調。3.接下來說駕駛感受，包括動力，轉向，舒適感等，凌派試駕了好幾次，總體感覺動力是夠用的，而且隔音也不錯，換擋稍有頓挫，不明顯，底盤懸掛比較軟，入彎太快會側傾明顯新車評網的YYP說這輛車開起來有一種高級感，接近雅閣了，說明這款車在很多細節方面落足了功夫，但很多網友說油箱異響，我試駕的車是半箱油的，也許是4S特別安排的吧，沒有發現聲音，轉向還是不錯的，精準，輕巧，好開，總體來說不錯。4.最后價格，廣州車展期間14萬落地，包真皮，導航，膜，后攝像等一大堆東西，性價比高
雷凌：可惜我最后定的是1.8精英白，糾結啊，糾結啊
1.外形不夠

速騰更偏重家用代步，大眾的車套娃，配件好多車型都是通用的，相對來說還可以，大眾擅長玩小渦輪，凌派啊，比較中庸吧，外觀我也真心不喜歡那么多的鍍鉻裝飾，瞅著挺鬧心的，雷凌綜合品質、油耗、保養來說都挺不錯的，但是適合個人代步用，隔音做的不如速騰好，而且后排不是很舒服，一家人出去玩的話，后排時間長了有點兒難受，綜合來看，推薦速騰。

速騰，新卡羅拉，速騰購買的時候注意懸掛式不是板車，卡羅拉比較可靠，只是日系車，速騰其他問題就是變速箱不靠譜。馬六有些老。或者看看昂科塞拉