金屬油箱在國外已經被禁止使用了，不過國內還有用的，畢竟便宜。

油箱容積是52L
汽車油箱
介紹：
汽車燃油箱是汽車油箱的全稱。當前，隨著汽車工業的發展和國內汽車工業的振興，各大汽車生產企業對汽車燃油箱的需求呈明顯增長趨勢。基本內容：
汽車燃油箱安材料分；鐵油箱，鋁合金油箱，隨著各種新材料的應用發展，鐵質燃油箱的防銹問題成為油箱質量的最大問題。尤其是在注重環保工作的今天。在重卡方面：國45車輛的推進過程中，影響新車型推進的問題就是我國油的質量，其中比較關鍵的作為承裝燃油的油箱的質量成為重點。鋁合金油箱不僅在強度方向能夠滿足而且耐蝕性要比鐵質和其他新材料方面有很大的優勢。也成為大型客車、重卡這種耗油量大對燃油質量要求高的首選。加熱油箱的設計原理：
1、利用汽車運行時發動機產生的熱能，在發動機，油箱，水箱間增設一套熱循環系統。2、將原單一油箱設計成由主油箱、副油箱組成的組合式油箱。3、在油箱內底部安裝水加熱器，利用發動機產生的熱能給主油箱加溫。4、主油箱輸油管和副油箱油管與發動機油路通過油路轉換閥進行連接，車啟動時用副油箱，行駛5-8公里后搬動轉換閥講油路切入主油箱。5、主油箱加0#油，副油箱加-35#油。6、主油箱油路與加熱器管線并行，并在油路管線與加熱管線外套上保溫管，以防止寒冷季節油路凝凍。7、主油箱油標顯示與駕駛室內表盤連接，副油箱油標顯示可通過箱體外玻璃管顯示。8、熱循環系統用閥門控制，夏季運輸將加熱閥門關閉即可。

油箱52升，手動擋油耗7個左右。自動的8左右。是綜合油耗，跑高速或城郊不堵車也就是6個多油

親自實測，2015款逸動油箱為鐵質；CS75的油箱為樹脂。

車友你好：油箱,材料為HDPE(高密度聚乙烯),外層經過氟化處理可以簡單的理解為工程塑料或者合成樹脂類滿意記得采納哦，謝謝！如果還有問題請繼續追加哦。