city鋒范搭載的是本田特有的i-VTEC發動機，1.5L版本是和本田飛度共用一套動力系統，這臺發動機一直都是本田的招牌之一，新city鋒范1.8 L的排量卻使它能夠具備2.0 L排量發動機的動力；1.5L雖然和新飛度1.5L使用同一套動力系統，但動力的性格明顯沒有新飛度那么“好動”，日常駕駛時，油門的反應更為順滑和線性。不過狠狠踏下油門時，顯著的后勁和扎實的高轉聲音還是能展現出它的精良功力。2.jpg(42.97 K)
2009-2-6 10:57:31
在和新飛度采用同一款發動機的基礎上，鋒范的動力系統比已經不錯的新飛度要更為高級。總體感覺上，其中最明顯的一點是聲音，鋒范的這款發動機，在日常駕駛中的噪音抑制比新飛度明顯要好，中段更安靜，于是末端的動聽聲響也就來得更加顯著。這款發動機通過本田原廠采用了多項領先技術，通過配備i-VTEC可變氣門正時系統，1.5升發動機在6600rpm產生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在實際試駕中，這具1.5升引擎運轉中的震動非常輕微，加速性能拜i-VTEC技術之賜，全轉速區域扭力均衡，電傳油門和i-VTEC技術的應用是本田這款發動機的一大特點。這款發動機非常不錯，無論是在擁堵的路段前行還是需要急起急停，這款車都可以毫不費力地勝任。強大的扭矩輸出從2000轉就噴薄而出，動力更是隨叫隨到。3.jpg(26.04 K)
2009-2-6 10:57:31
city鋒范的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有所收斂。而且新city鋒范各個擋位的速度范圍非常廣，而103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中也是佼佼者了。的發動機除了原來和采用了本田飛度共用一套動力系統以外，還搭配了本田為其進一步全面進化后的1.8 L發動機，而這一款全新的1.8升發動機是眾多消費者所關注的一個亮點，這款發動機的最大功率達到了103kW，最高車速也達到了198km/h，這是一個驚人的數字，因為目前國產大部分車型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在國產1.8 L排量車型中，好像還真沒有比它更強的，在實際駕駛中，city鋒范的靜止加速推背感非常強烈，發動機的轉速會迅速上升，在超過驚人的7 000 r/min后，才有
春風明月 回答：2020-09-26 07:35:18
質量可以，優點如下：
1，外觀簡潔大氣，比較適合年輕人。2，內飾配色簡潔，柔和溫馨。3，空間由于車身低，所以頭部空間不是很寬裕，其他還好。4，動力滿足家用足以。5，操控轉向還比較靈敏，提速也還可以。只是剎車偏軟，制動效果不佳！6，性價比高！油耗低，保養價格也不高。7，舒適度整體感覺還是比較可以的。8，配置足以滿足日常行車所需。缺點有：
1，本田一貫的隔音短板。2，全系沒有倒車雷達。3，后排沒有中央頭枕和扶手。4，尾箱拓展性一般。5，變速箱不夠順暢。
Dirft小肥
回答：2020-09-26 09:53:14
我就是個鋒范，不象樓上說的，質量還是很穩定的，沒出現問題。接近2年了，跑了3.4W公里。談下我的感覺，只說最大的幾點：
此車優點：一、確實省油，可以說現在市面上1.5L~1.6L的車中應該是找不出比他更省油的了，我是1.5MT精英版，不開空調：顯示油耗5.6個，自己算的是6.5個。開空調：顯示5.9個，實際7個。我每天固定線路南坪—菜園壩－觀音橋－紅旗河溝往返上下班（重慶的朋友應該知道這條路，完全是穿越堵城），這個油耗確實滿意。二、動力好，上坡特別有感覺，去年從貴陽回來高速路上坡超2.0的車很輕松，我車上還坐起3個人的，后備箱還有行李些。三、后備箱大，500升，一般2.0以上的三廂車才有這么大。缺點：一、鋼板和保險杠后面那個東西確實薄，反正我看起是不太放心。二、車身油漆薄，我保險杠都被路上的石子搞了幾處點子。三、車身雖然里面坐起寬，但是外面看起很小個，特別是正后方看，不像10萬的車哈
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老實人貼膜
回答：2020-09-26 07:15:17
LZ聽我說，我是開鋒范的，白色1.5手動，帶天窗。現在已經開了兩年，發動機沒啥毛病，速度挺好。就是2年了，開了2W7功力，發動機的聲音好像有點大，就是噪音有點大了。還有，鋒范的車輪非常小，才175 55 16，輪胎面比較窄，這就導致了高速公路上超過100邁會比較飄！如果+上3級以上大風會更飄！這是一點不足，還有一點就是鋒范的前大燈不是很亮，這是鋒范大部分車主公認的事實。其他沒啥毛病。哦對了，還有，就是內部空間不是很寬敞，我1.80身高，200斤體重，有點坐不下了-（去年134公斤，很瘦，原先坐的下，后來結婚了胖了），現在冬天我不能穿太厚防寒服，駕駛座座套也沒弄，才坐得下！呵呵不知道樓主啥樣啊，女性的就更好了。建議買白色，因為我是白色的，而且白色顯好看！就這些了，還有建議樓主去汽車之家鋒范論壇看看，我那里有加精的提車帖子和改裝帖子，我昵稱叫夠不著油門。好了就這樣 88
5151你
回答：2020-09-26 09:43:48
優點.省油,家用,以后的維護費用低缺點:皮薄.加速噪音有點大.車子小
Lv_Song
回答：2020-09-26 01:07:36
CITY鋒范的安全性能也隨本田技術不斷進步而大幅度提升，體現了“為了所有人的安全”的理念，鋒范采用與第八代雅閣轎車相同的高級兼容性(ACE)車身技術，通過先進的車身設計，更好地吸收碰撞產生的能量，確保乘員以及行人安全。標配ABS＋EBD的四輪碟剎制動系統，確保最佳的主動安全。鋒范是一款年輕充滿活力的車款，那也就注定了他要延續本田的精神，所以在操控上面他有一定的發言權，沒有CIVIC TYPE-R那么火辣的性格，卻拿捏得相當到位。鋒范搭載的1.5升i-vtec發動機與新飛度上的那款一樣，最大功率88千瓦在6600轉出現，最大扭矩145牛米在4800轉出現。這是一款高轉特性較好的發動機，搭載在飛度上時，顯得非常靈動，而鋒范的整備質量1138公斤，比飛度重，因此提速就不像飛度那么迅猛，變得更柔和、更線性一些。乘坐2人，干燥水泥路面，0-100公里/小時提速時間是11.9秒。相對高轉區的大功率輸出，其低轉扭力較弱也是這款發動機的特點，因此在起步的時候就顯得柔和一點、慢一點。應該說，定位于家庭用車，鋒范配備這款1.5升的發動機是最合適的。相對于1.8排量的車型，1.5的動力就只能說是中規中矩。鋒范的懸掛為前邁弗遜后扭力梁的設計，已是標準歐洲車的搭配，硬朗已是不爭的事實。輪胎碾過坑洼的時候回彈力度也很強。在過往的時候就知道他的支撐力是相當值得稱贊的了，但按照本田以往的做法，至少也要配上前后雙搖臂才有家族特色，不過那也只是說說而已，因為像鋒范這種體積的小車要放前后雙搖臂的懸掛談何容易！
劉一偉
回答：2020-09-26 04:13:27
車主眼中的鋒范優缺點解析如下：優點一：82%的車主認為加速方面表現突出，1.8發動機動力很猛，1.5MT動力不錯，特別是4檔、5檔的動力，動力絕對完美，拉到120很快。優點二：63%的車主認為配置方面表現突出，音響很好，分有幾個模式。優點三：58%的車主認為油耗方面表現突出。目前的耗油在8.7-8.9之間，磨合期。后600公里車速100時平均油耗6.6升遺憾一：44%的車主認為細節方面有待提高，車身單薄問題,關車門是可以明顯體會到，車漆真的很薄。還有鋒范的漆面確實薄了些。遺憾二：32%的車主認為操控方面有待提高，但175的胎寬確實太窄，在穩定性和剎車性能方面存在隱患。就是剎車前段偏軟。遺憾三：24%的車主認為噪音方面有待提高，還有著車的發動機的聲音我感覺有些大。高速時風噪大.并且感覺有風吹到左腳處·而此時風噪
高氣壓
回答：2020-09-26 07:39:34
