CLA的誕生進一步完善了奔馳的家族序列。在車身尺寸方面，CLA級的尺寸非常接近C級轎車，但是其售價比C級車型要低。基于MFA平臺打造的CLA是一款緊湊型轎跑車，而C級是奔馳家族中的入門級中級轎車。外觀數據方面，兩款車型的車身尺寸幾乎相同。實際上，CLA級的車身長度4.63米，比 C級要長40毫米，寬度是1.78米，也比C級寬10毫米。C級和CLA級的市場售價非常接近。市場上可供對比的車型配置分別是：搭載1.6升汽油發動機的奔馳C 180同CLA 200車型，以及搭載柴油發動機的C 220 CDI和CLA220 CDI車型。C 180的市場售價是33052歐元，而CLA 200比C 180要便宜1190歐元為31862歐元。采用7擋自動變速箱(7G-TRONIC)的C 220 CDI車型售價是39716歐元，而裝備7擋雙離合變速箱(7G-DCT)的CLA 220 CDI車型售價是37991歐元。無論是汽油還是柴油版車型，CLA級都要比C級更具有價格優勢。車身尺寸方面，CLA級比C級車身長40毫米，寬10毫米，高度低5毫米。單從這些數據來看，CLA級要比C級體積更大。但是我們絕不能忽略另外一個重要參數—軸距。軸距的長短不僅可以衡量一輛車的駕乘舒適性，還能夠反映前后排座位的空間比例。C級轎車的軸距為2.76米，這個軸距長度顯然在中級轎車中并不出眾。它的主要競爭對手奧迪A4和寶馬3系的軸距都達到 2.87米。CLA級同A級共用一個平臺。但對于CLA，奔馳卻定義為首款緊湊級四門轎跑車。2.7米的軸距長度可以說是緊湊型轎車軸距的最大值。相比較其他品牌的緊湊型轎車，CLA的軸距可以說是最長的。比如寶馬1系軸距2.69米，大眾高爾夫軸距2.64米，奧迪A3軸距2.6米。雖然CLA是一款緊湊型轎跑車，但是它的前排駕駛空間相對充足。采用一體化座椅，前排座椅頭枕比C級更寬大，但是可惜不能調節。駕駛者可根據自己的身材把駕駛座椅調整到最舒服的位置和高度。CLA車內寬度 1.44米，幾乎同C級轎車一樣寬，只比C級窄10毫米，這點差距完全可以忽略不計。兩款車最明顯區別在于內部高度，CLA的車身采用流線形設計，突出運動元素，因此CLA的車身高度要比 C級車身矮。我們可以看下圖片，CLA外觀整體以時尚、運動設計為主，車身很多元素借鑒了奔馳 CSC概念車，前臉沖擊力十足。而C級轎車的外觀設計依然延續奔馳經典與傳統的風格，給人一種低調優雅的感覺。由于采用了流線型的設計，CLA后排頭部空間較小。如果再選裝全景天窗(1119歐元)，后排乘坐者會感到頭部空間更小。奔馳CLA
奔馳C系列

CLA是運動型四門轎跑 C級是奔馳中級轎車

如果你是未婚，年輕有朝氣，喜歡運動，酷酷的，運動氣息強，推薦CLA，屬于緊湊型轎跑車。如果你喜歡SUV，底盤高，視野高，就GLA（個人覺得這款車外形不是很不好看）。如果你結婚了，后排經常要坐人的，對后排空間要求大，那就C180L，C200L都行，180是1.6T發動機，沒有全景天窗，200是2.0T發動機，全景天窗。C級又分標軸和加長版本，帶L的是加長版本。標軸的操控好一點，長軸距后排空間大一點。我自己的是C200L，因為有孩子了，所以對空間要求更大一點，另外喜歡全景天窗，所以上了200。1.6T發動機和2.0T發動機，城市里開代步沒有啥大的區別，1.6T動力也足夠。