奔馳c級是入門級中型豪華運動轎車，針對崇尚駕駛、操控樂趣并追求一定奔馳的豪華感的年輕人，以家用為中心。對于奔馳的品牌影響力毋庸置疑，作為豪華品牌中的佼佼者，其品牌認知度深入人心。那么作為奔馳入門級車型的C級在品牌方面自然而然有了與生俱來的優勢，奔馳c級是低端車嗎？如果說奔馳級是低端車的話，那作為保時捷入門跑車的911、718也淪為了“低端車”。

其實奔馳車c級車是很多家庭都能買的起的一部車，但是由于在人們印象中會覺得奔馳是奢侈品，一般人只有有錢人才會去消費的，這是人們先入為主的思想，所以，很多人都不能接受一個普通的上班族開一輛奔馳c級車。這種落差感會讓人感覺奔馳也不是那么遙不可及了，因此很多人就開始對奔馳c級嗤之以鼻，認為奔馳c級開著丟人，是一輛“低端車”。

奔馳c級適合什么人開也是很多消費者關注的問題，車主跨度之大可謂適合大多數人開，奔馳c級憑借其奔馳品牌傳承下來的豪華和舒適性，加之長軸距帶來的大空間籠絡了一部分30~40歲的青中年事業有成人士。而奔馳c級運動版憑借其運動套件帶來的運動氣息和顏值，加之短軸距帶來的操控性上的提升，俘獲了一部分30歲以下的青年的芳心。奔馳c級的車型劃分對于不同年齡、不同需求，甚至不同性別的消費者來說都是頗具吸引力的，適合絕大部分人開。

北京奔馳銷售公司執行副總裁在采訪中說新C級車的目標客戶平均年齡35歲，客戶群體與上一代不會有太大差異，其中男性比例會稍微多一些，這類人群的特點就是，他們鐘愛什么，就會駕馭什么。應該說兩個車系策略都是和改變息息相關，在這個細分市場上一定會是領先者才敢于創造這種改變，一定要有愿意改變、愿意接受市場挑戰的決心，才能駕馭這種改變，因此奔馳c級適合的人群是非常多元化的。