根據輪速傳感器來判定胎壓的。輪速差判定
Q5的胎壓監測,既不是檢測氣壓高,也不是檢測氣壓低,而是檢測氣壓有無變化(與存儲時相比),如果出現變化就會報警,因此每次補好氣之后務必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監測并非像奔馳那樣直接監測到每條胎,是通過車身其他輔助系統去發現胎壓異常的,所以才會出現延遲警報或者過于敏感的警報。解決方案是,每次保養都要求4S重新調平胎壓,并每次都從新寫入新的胎壓到中央系統,這樣就比較少出現胎壓誤報。
應該可以,ESP本身可以附帶這個功能,這種胎壓監測只是個模擬量,不能實時顯示各個輪胎的胎壓,只是根據輪胎間的不同轉速估計出來的某個輪胎出現問題的可能,途觀全系都有的,就是因為全系標配ESP
您好!在設置里面更改,祝您用車愉快!如果我的回復能幫到您,請幫忙選為最佳答案,非常感激!
你好,在中間中央顯示器上可以查看
你這是原車自帶的胎壓監測吧,我已經不用原車自帶的胎壓監測了,因為這種胎壓監測不準確而且就算輪胎漏氣只會報警,并沒有提醒是哪一個輪胎有問題,當所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會報警,這是原裝胎壓監測的弊端。我現在裝的是直接式的胎壓監測,胎壓胎溫四輪同顯,只要低于后者高于我設定的胎壓值就會報警提示,現在上高速再也不擔心爆胎了,而且還省油。
這個胎壓監測室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉速的差異判斷是否胎壓異常,有異常立即提示。模塊集成在ABS泵里。
在mmi設置中可以找到這個選項,先按壓car,然后翻頁就能找到胎壓監測的選項。在中控平臺中是在雨刷位置上有個set按鍵,按壓后就能切換胎壓,油耗,速度等數據