腳制動剎所有輪(包括掛車所有輪),手剎車都是作用于后輪,有三種情況:1.轎車類,手制動柄以杠桿原理拉動制動索,使后輪制動蹄片或制動鉗鎖死。2.輕、中型卡車及有傳動軸的轎車、越野車,手制動柄多通過機械方式,將傳動軸上的制動鼓鎖死,以達到固定后輪的目的。3.重型卡車和大型客車,后輪制動氣室多帶有彈簧儲能制動,行車時壓縮空氣頂起彈簧,駐車時,司機只要操作一個閥開關,把氣放掉,彈簧就會把后輪鎖死。
汽車手剎是剎后輪的。小車一般都是前輪驅動的,所以手剎是剎后輪,前輪是腳剎。大車則是后輪為驅動輪,所以手剎是剎住前輪。手剎的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到后制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形,由于這種變形是不可恢復的,所以長期使用會降低效用,手剎的行程也會增加。有一些轎車和大型貨車,是剎前輪,不過普通車輛以剎后輪為主。
一般是四個車輪一起剎車,只是前后車輪的制動力會略有不同。道理很簡單我們都有騎車經驗,剎車要么剎后輪,要么剎車前后一起剎車,如果不注意剎車前輪,就會有強大慣性力量后輪飛起來,翻車的危險。駐車制動就是我們常用的剎車有手剎和腳剎,腳剎就是我們用的最主要的剎車,一般說來都是四個車輪一起剎車,這樣車既不會猛點頭,也安全平穩。
前驅后驅都挺常見的。腳剎是四個,手剎是后輪。