沒什么猶豫的選別克威朗沒猜錯(cuò)現(xiàn)在你是在高配帝豪GL和入門別克威朗糾結(jié)！反正兩車油耗一樣，之所以開篇會(huì)這么寫，不是帝豪GL不好！帝豪GL的質(zhì)量和口碑杠杠的，之所以會(huì)怎么說是因?yàn)椤叭搜钥晌贰保⑶以诂F(xiàn)在車子表示地位的時(shí)代，你開乞丐版威朗，人家會(huì)覺得你是小資生活，叫你陳哥，你要是開帝豪GL，哪怕是頂配帝豪GL，多數(shù)人會(huì)叫你小陳，這就是區(qū)別。如果不信！可以試試。別克威朗
威朗，通過名稱我們就不難發(fā)現(xiàn)，它的定位是居于君威和英朗之間，它是在2015上海車展上首發(fā)的。而隨后上汽通用別克又推出了兩廂的威朗轎跑以及威朗GS車型，車身長(zhǎng)度和軸距相對(duì)于三廂版都更短，主打運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車市場(chǎng)。威朗的前進(jìn)氣格柵使用了別克家族的直瀑式設(shè)計(jì)，不過全新君越和全新GL8上都已經(jīng)采用最新的造型，這種造型有點(diǎn)兒沒跟上腳步。車尾造型略顯平庸，但是你也不難從中發(fā)現(xiàn)一些亮點(diǎn)，比如后備廂蓋上“小鴨尾”造型的擾流板和銀色的排氣口裝飾，都為車尾增添了一絲動(dòng)感的元素，不過威朗只有20T(1.5T)車型使用了雙邊共兩出的直出排氣形式，15S(1.5L)車型的排氣是隱藏式的。在內(nèi)飾高級(jí)感的營(yíng)造方面，別克深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，其旗下的產(chǎn)品做的都不錯(cuò)，至于這臺(tái)威朗也繼承了這一良好傳統(tǒng)，和同級(jí)別對(duì)手比起來占有一定優(yōu)勢(shì)。威朗的乘坐空間方面表現(xiàn)不錯(cuò)，1米73的體驗(yàn)者還能獲得兩拳多的后排腿部空間。值得一提的是，威朗中高配車型配備了后排獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，相比于其他車型有這個(gè)配置本來值得表揚(yáng)，但是同品牌旗下定位更低的英朗卻已經(jīng)全系標(biāo)配了，威朗應(yīng)該迎頭趕上。威朗的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.5L和1.5T兩種，與前者匹配的是6MT或6AT變速箱，與后者匹配的則是7擋雙離合變速箱。威朗的內(nèi)飾氛圍在同級(jí)別車型中數(shù)一數(shù)二，甚至能給你一些越級(jí)的表現(xiàn)，這是別克所擅長(zhǎng)的，配置上表現(xiàn)也不低，全系標(biāo)配中控屏幕和天窗。外觀方面，威朗雖然還是給人比較精致感覺，但是直瀑式前臉造型在現(xiàn)在看來有些新鮮感不足。此外，威朗還有轎跑和GS版本的車型，車型選擇上也是相當(dāng)豐富的。“面子文化”別說你不在意面子不僅是一種自尊意識(shí)，它還包含著社會(huì)名譽(yù)、社會(huì)地位，對(duì)中國(guó)人來說，這體現(xiàn)著人格價(jià)值，喪失面子首先激發(fā)的是強(qiáng)烈的恥辱感。“可以說，只要人處在與別人的交往之中，就存在面子的問題；而面子也只有在于別人交往的時(shí)候才有意義”，羞恥和“沒面子”，說到底都是對(duì)他人行為的反應(yīng)，只不過在極敏感的人看來，很多未說出口的微妙之舉便已足夠感覺受辱。

威朗轎跑吉利帝豪GL相比還是威朗好一些，車子的品牌知名度、做工、保值性方面威朗相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。